Seisukütteseade kasutab veeringlust mootori ja kabiini siseruumide soojendamiseks sõiduki kütuse põletamisega ning lahendab akendel jäätumise probleemi. Tõsise külma olukorra korral saab salongi soojendada 20 kraadini, mis tähendab, et salongis pole mitte ainult mugav temperatuur, vaid soojendatakse ka sõiduki mootorit. Mootori külmkäivituse põhjustatud ebanormaalne kulumine, kütusekulu ja keskkonnakahjustused saab kõige enam lahendatud ning kõrvaldatakse ka garaaži puudumise probleem. Autol temperatuuri hoidmiseks lülitage parkimisel ja ootamisel mootor välja ning lülitage sisse seisuküte.
1. Kaitske mootorit ja minimeerige kahjustusi
Mootor on auto põhikomponent, mis mõjutab otseselt auto jõudlust. Meie põhjas põhjustab auto käivitamine miinus 20 ° C juures mootorile suuri kahjustusi. Eelsoojendamine võib aga minimeerida mootori külmkäivitusest põhjustatud kahjustusi. Andmete kohaselt on 40 ℃ ja 80 ℃ tingimustes esimene viis korda suurem kui teine!
2. Tõesti säästa raha
Paljud autoomanikud tunnevad, et hea parkimiskoha omamine on veelgi keerulisem kui maja ostmine, rääkimata garaažist. Autorendi garaaž? Nii raske! Osta garaaž? Kallis ja keeruline! Enamik parkimise eelsoojendeid suudab auto veetemperatuuri pool tundi soojendada, et jõuda umbes 70 ° C-ni. Kulude vähenemise seisukohast tarbib seisuküte väikest kütusekulu ja sõiduk vajab kütmiseks ainult umbes 0,1 liitrit bensiini või diislit.
3. Kaitske keskkonda, säästke energiat ja tervist
Mootori külmkäivitus nõuab rikkamat segu, mille tulemuseks on suurem kütusekulu. Samal ajal tuleb ka kolmesuunalist katalüsaatorit enne selle toimimist kuumutada. See nõuab töötamiseks vajaliku temperatuuri saavutamiseks ka kuumemat heitgaasi. Seetõttu tekib kuni 80% süsivesinike heitkogustest kahe minuti jooksul pärast mootori käivitamist. Sõiduk käivitub pärast soojendamist kiiresti ja süsinikmonooksiidi, süsivesinike ja muude ühendite heitmeid saab vähendada umbes 50%!
4. Säästa aega ja ole mugavam
Tavaliselt kontrollitakse seisukütet mobiiltelefoni tekstsõnumi või APP abil kaugjuhtimise teel ja magamismootorit saab äratada vaid umbes pool tundi ette. Külmal talvehommikul pole vaja minna autosse soojendama ja pole vaja muretseda selle pärast, et pereliikmed puhkuse ajal autosse külmuvad.
5. Ohutum tee peal
Külma ilmaga, kui autosisene temperatuur on madal, on aknad kõige rohkem pakasele ja jäätumisele vastuvõtlikud, mis takistab vaatevälja ja põhjustab kõige tõenäolisemalt liiklusõnnetusi. Auto eelsoojendamine võib kiiresti sooja õhu käivitada. Kui auto sisetemperatuur tõuseb, võib ka auto pakane kiiresti sulada Kuiv, selgem nägemine ja turvalisem sõit.
