Elektrilise kliimaseadme olulised komponendid
Elektriline kliimaseade on uute energiasõidukite soojusjuhtimise tuum. Traditsioonilise mootoririhmülekande asendamine elektriajamiga on selle olulised komponendid ja neli põhiosa järgmised:
Elektrilise kliimaseadme kompressor– Süsteemi "süda". See toidab otse kõrge-pingeaku ja kasutab kerimis- või kolbmehhanismi käitamiseks sisseehitatud-püsimagnetiga sünkroonmootorit, surudes madala-temperatuuri ja madala rõhuga gaasilise külmutusagensi kokku kõrge-temperatuuriks, kõrge{6}rõhuga külmutusagensi juhtimiseks. Võimsus on tavaliselt 1,5–10 kW, mis nõuab sõiduki jaoks 400 V/800 V kõrge{12}V pingeplatvormi. Sellel on sisseehitatud-sagedusmuundur, mis võimaldab kiirust astmeteta reguleerida vastavalt soojuskoormusele, mis võimaldab oluliselt säästa energiat võrreldes fikseeritud nihkega{15}}kompressoriga.
PTC elektriline küttekeha– Elektrilise kliimaseadme kütte põhisoojusallikas. Kasutades positiivse temperatuurikoefitsiendiga keraamilist elementi, soojendab see õhku või jahutusvedelikku, mis seejärel juhitakse läbi soojendussüdamiku salongi. Võimsus on tavaliselt 1–7 kW, millel on ise{4}}piiravad temperatuuriomadused; temperatuuri tõustes suureneb takistus ja võimsus väheneb automaatselt, tagades kõrge ohutuse. Soojuspumbaga kliimaseadmetes kasutatakse PTC-sid sageli lisasoojuseallikana madalatemperatuurilises keskkonnas, et kompenseerida soojuspumba ebapiisavat küttevõimsust väga külmades tingimustes.
Elektriline veepump– jahutusvedeliku ringluse toiteallikas. Harjadeta alalisvoolumootori jõul juhib tiivik antifriisi läbi mootori, aku, PTC-soojendi ja radiaatori, saavutades jääksoojuse taaskasutamise ja temperatuuri ühtlustamise. Võrreldes mehaaniliste veepumpadega saab elektriline veepump iseseisvalt oma kiirust vastavalt vajadusele reguleerida ja jätkab tööd ka siis, kui mootor on välja lülitatud. See on aku temperatuuri reguleerimise ja mootori jahutuse põhikomponent.
Kolme-tee ventiil– Soojusjuhtimisahela "liiklussõlm". See vahetab jahutusvedeliku voolu suunda elektriliselt või elektromagnetiliselt, võimaldades paindlikku ümberlülitamist mitme režiimi vahel, nagu jahutamine, küte, sulatamine ja aku eelsoojendus. Näiteks kütterežiimis suunatakse PTC-kuumutatud jahutusvedelik küttekehasse; jääksoojuse taaskasutamise režiimis suunatakse mootori-jahutusega soojus kütteks akukomplekti. Kolme-tee ventiil võimaldab kõigil soojusjuhtimise alamsüsteemidel kasutada ühte torustikku, lihtsustades oluliselt struktuuri ja vähendades kulusid.
Lisaks ülalmainitud neljale põhikomponendile nõuab süsteem ka selliste komponentide nagu kondensaator, aurusti, paisuventiil, vedeliku vastuvõtjakuivati, puhur, elektriventilaator, kliimaseadme kontroller (ECU) ja temperatuuri/rõhuandur, et moodustada terviklik jahutus- ja küttekontuur, kooskõlastatud tööd.
