Miks vajavad uued energiasõidukid jääsulatajaid?
Uutes energiasõidukites onsulatada(või sulatussüsteem) toimib sarnaselt traditsioonilise kütusega sõidukite omaga. Uute energiasõidukite unikaalse disaini tõttu (nagu integreeritud soojusjuhtimissüsteem ja mootori heitsoojuse ärakasutamise puudumine) on aga nende funktsionaalne teostus ja tehnilised üksikasjad erinevad. Selle peamised funktsioonid ja omadused on järgmised:
1. Põhifunktsioonid
(1) Esiklaasi ja akende sulatamine/udu eemaldamine
Eemaldage kiiresti härmatis, jää või udu klaasi sise- ja välisküljelt, et tagada juhile selge vaade ja tagada sõiduohutus, eriti külmas ja niiskes keskkonnas.
(2) Sulatage küljepeeglid
Mõned uued energiasõidukid on varustatud elektrilise soojendusega tahavaatepeeglitega, et vältida jää või udu tekkimist peegli pinnal, mis mõjutab nägemist.
2. Uue energiaga sõidukite eriväljakutsed
(1) Mootori heitsoojus puudub
Traditsioonilise kütusega sõidukid saavad sulatamiseks kasutada mootori jahutusvedeliku soojust, samas kui uued energiasõidukid (nt puhtalt elektrisõidukid) toetuvad sõltumatutele akudel töötavatele küttesüsteemidele, mis tarbivad rohkem energiat ja võivad mõjutada aku kasutusaega.
(2) Kõrgemad soojusjuhtimise efektiivsuse nõuded
Sulatamise energiatarbimist on vaja tasakaalustada aku tööeaga, seetõttu kasutatakse sageli tõhusamaid küttetehnoloogiaid (nt PTC-küttekehad, soojuspumbasüsteemid) või intelligentseid juhtimisstrateegiaid.
3. Ühised tehnilised lahendused
(1) Kõrgepinge{1}}PTC-kütteseade
Kasutab soojuse genereerimiseks otse elektrit, puhudes kuuma õhu läbi õhukanali klaasi poole (õhuküte) või soojendades jahutusvedelikku ja tsirkuleerides selle küttekehasse (veeküte). Kõrge kasutegur, kuid suur energiatarve.
(2) Soojuspumbasüsteem
Mõned tipptasemel{0}}mudelid kasutavad soojuspumbaga kliimaseadmeid, mis neelavad keskkonnast soojust, millel on kõrgem energiatõhususe suhe (COP) ja mis võivad vähendada sulatamise mõju sõiduulatusele.
(3) Kiirgusküte (uus tehnoloogia)
Näiteks infrapuna kütteklaas või juhtiv kile soojendab klaasi otse, et vähendada soojuskadu, kuid selle maksumus on suhteliselt kõrge.
4. Integratsioon kogu sõiduki süsteemiga
(1) Arukas temperatuuri reguleerimise strateegia
Reguleerige sulatusvõimsust automaatselt vastavalt ümbritseva õhu temperatuurile ja aku olekule või vähendage energiatarbimist sõidu ajal, seadistades eel-kütte (laadimise ajal eelsoojendus).
(2) Salongi kliimaseadme ühendus
Sulatussüsteem võib üldise energiatõhususe parandamiseks jagada soojusallikaid soojuspumba kliimaseadme ja aku temperatuuri kontrollsüsteemiga.
