Autode kliimaseadmete põhimõtted
1. Kliima- ja ventilatsioonisüsteemi koostis ja tööpõhimõte
Värske õhu autosse toomise ja määrdunud õhu eemaldamise protsessi nimetatakse ventilatsiooniks. Konditsioneer ja ventilatsioonisüsteem suudavad tõhusalt tagada autos värske õhu ning ventilatsioon võib ka tuuleklaasi udu eemaldada. Meie riigis kehtivad autode kliimaseadmete õhukvaliteedi ranged standardid, mis nõuavad, et värske õhu sisselaskekogus inimese kohta tunnis ei oleks väiksem kui 20.
Autode kliimaseadmete jaoks on kolm peamist ventilatsioonimeetodit: loomulik ventilatsioon, sundventilatsioon ja terviklik ventilatsioon.
1) Loomulik ventilatsioon
Autode kliimaseadmete väline tsirkulatsioonisüsteem viitab loomulikule ventilatsioonile. Loomulik ventilatsioon kasutab sõidu ajal autokere sise- ja välispindadele tekkivat tuulerõhu erinevust sobivates kohtades ventilatsiooniavade avamiseks. Tavaliselt asub õhu sisselaskeava kaaspiloodi ees. Õhk läbib õhukambri katet ja seejärel korpusel olevaid tuulutusavasid. Ruumi sisenedes asetatakse väljatõmbeavad, mida nimetatakse ka rõhuvabastusavadeks, vasakule ja paremale külgpaneelile. Siseõhk voolab siit väljapoole, saavutades lõpuks õhu ventilatsiooni autos suletud olekus. Loomulikult on kõige loomulikum ventilatsioon tuuleakende või katuseakende avamine.
Nagu on näidatud alloleval joonisel, on sõiduki kere sise- ja välisseintel õhu sisse- ja väljalaskeavad. Sõiduki sõidu ajal tekkivat tuulerõhku kasutatakse välisõhu sisestamiseks sõidukisse ringlemiseks ja seejärel selle väljutamiseks.
Õhu sisselaskeava asub positiivse rõhu piirkonnas ja väljalaskeava asub negatiivse rõhu piirkonnas, moodustades loomuliku õhuvoolu. Sisse- ja väljalaskeava seadistused peavad tagama õhu kerge positiivse rõhu autos, et auto õhurõhk oleks veidi kõrgem välisõhu rõhust, et vältida kahjulike gaaside autosse sattumist.
2) Sundventilatsioon
Kui auto kiirus on väike või auto on pargitud, on õhurõhu erinevus auto kere sise- ja välispinna vahel ebapiisav. Ainult loomulik ventilatsioon ei suuda tagada autos värsket õhku. Seekord on vaja sundventilatsiooni. Sundventilatsiooni põhikomponent on puhur. Kui puhur töötab, surub see salongi värske õhu väljastpoolt autot, saavutades lõpuks ventilatsiooni.
3) Põhjalik ventilatsioon
Tervikventilatsiooni all mõeldakse nii loomuliku ventilatsiooni kui ka sundventilatsiooni kasutamist autos. Praegu kasutatakse autodes põhiliselt terviklikku ventilatsiooni.
2. Kliimaseadme puhastussüsteemi koostis ja tööpõhimõte
Õhu puhastamine ja puhastamine on reisijate olulised vajadused. Seetõttu peab auto konditsioneer tagama ka selle, et ventilatsiooniprotsessi käigus sisse saadetud värske õhk oleks tervislik. See nõuab ka auto kliimaseadmelt sisendõhu puhastamist. Seda süsteemiprotsessi nimetatakse ka kliimaseadme puhastamiseks. süsteem.
Kui auto sõidab maanteel, on suurim saaste väljaspool autot õhus mitmesugune heljuv tolm. Hõljuv tolm koosneb peamiselt tahketest osakestest, mis on moodustunud purunenud tahketest materjalidest, kahjulikest gaasidest, nagu CO, CO2, SO2 jne, mida eralduvad autode heitgaasid, samuti mitmesugusest suitsust, õietolmust, bakteritest jne. autot saastavad inimtegevus ja tööprotsessid, nagu inimkeha poolt väljahingatav CO2 ja kehast eralduv higilõhn. Kõik need mõjutavad inimkeha tervist ja vähendavad kliimaseadme mugavust.
Seetõttu on auto konditsioneeri puhastamise eesmärk eemaldada need kahjulikud gaasid ja tolm, et säilitada autos puhas ja mugav õhukeskkond.
Autode kliimaseadmete puhastamine koosneb kahest osast, nimelt ruumi siseneva välisõhu puhastamisest ja siseruumides ringleva õhu puhastamisest.
Kui auto sõidab, on tolm suurim saasteaine. Õhukonditsioneeri puhastussüsteem kasutab välisõhu tolmu puhastamiseks peamiselt kahte vormi: filtreerimistolmu eemaldamine ja elektrostaatilise tolmu eemaldamine.
1) Filtreerimine ja tolmu eemaldamine
Filtreerimine ja tolmu eemaldamine eeldab õhufiltriseadmete paigaldamist kliimaseadme õhu sissepuhke- ja tagasivooluavade juurde, peamiselt tolmu ja muude tahkete osakeste filtreerimiseks.
2) Elektrostaatilise tolmu eemaldamine
Elektrostaatiline filtrid on elektrostaatilise filtri komplekt, mis on paigaldatud õhu sisselaskefiltri taha. Elektrostaatiline sadestamine kasutab kõrgepingeelektroode, et tekitada kõrgepinge elektriväli, et ioniseerida õhku ja laadida tolmuosakesi, mis seejärel põhjustavad elektrivälja toimel suunatud liikumist ning settivad positiivsetele ja negatiivsetele elektroodidele tolmu filtreerimiseks ja eemaldamiseks. õhust.