Ülevaade uue energiaga sõiduki akudest
Toiteakud on elektrisõidukite toiteallikas, energiasalvestid ja võtmetegur, mis piirab elektrisõidukite arengut. Selleks, et elektrisõidukid konkureeriksid kütusega sõidukitega, on võtmetähtsusega suure erienergia, suure erivõimsusega, pika kasutusea ja madala kuluga akud.
(1) Elektrisõidukite toiteakude üldtingimused ja töönäitajad
Laadimisolek (SOC): aku järelejäänud mahu protsent koguvõimsusest.
Tervislik seisund (SOH): annab teavet aku terviseseisundi kohta.
Akuhaldussüsteem (BMS): toiteaku tööparameetrite reaalajas jälgimine, tõrkediagnostika, SOC-hinnang, läbisõidu hindamine, lühisekaitse, lekke jälgimine, kuvari häire, laadimis- ja tühjendusrežiimi valik jne, et tagada tõhus ja usaldusväärne töökindlus. ja elektrisõidukite ohutut käitamist.
Erienergia (Wh/kg): elektroodimaterjali massiühikust vabanev elektrienergia hulk, mis näitab elektrisõidukite vastupidavust puhtal elektrirežiimil.
Erivõimsus (W/kg): võimsus, mida aku ühikmass suudab anda ja mida kasutatakse elektrisõidukite kiirenduse ja maksimaalse kiiruse hindamiseks ning mis mõjutab otseselt elektrisõidukite võimsust.
Tsükli eluiga: aku laadimis- ja tühjenduskordade arv ühe nädala jooksul, mis on oluline näitaja aku eluea mõõtmisel. Mida rohkem tsükleid, seda kauem saab akut kasutada. Aku tühjenemise kiirus, see tähendab tühjenemiskiiruse mõõt.
Aku tühjenemise kiirus C (mitmekordne): see näitab aku tühjenemise kiirust, st tühjenemise kiiruse mõõdikut. Aku kogu võimsuse tühjenemist 1 tunni jooksul nimetatakse 1C tühjenemiseks.
Tühjenemise sügavus (DOD): see viitab aku tühjendatud võimsuse ja aku nimivõimsuse suhtele.
(2) Elektrisõidukite toiteakude jõudlusnõuded
Sõidukite energiasalvestina peab elektrisõidukite akudel olema teatud sõidutsüklite ja läbisõidu jaoks piisavalt energiat ning need peavad tagama ka maksimaalse võimsuse, mis on vajalik sõiduki määratud kiirendusvõime saavutamiseks. Teisisõnu, toiteakudel peab olema hea laadimis- ja tühjendusjõudlus, suur erivõimsus ja erienergia, madal hind ning lihtne kasutada ja hooldada.
(3) Elektrisõidukite akude tüübid
Elektrisõidukites kasutatakse tavaliselt järgmist kolme tüüpi akusid:
Keemiaaku: seade, mis muudab keemilise energia elektrienergiaks. See on struktuurilt jagatud kahte põhikategooriasse: aku ja kütuseelement.
Füüsiline aku: seade, mis toetub elektrienergia tootmiseks ja salvestamiseks füüsilistele muutustele, näiteks superkondensaatorid, hoorattaakud ja päikesepatareid.
Bioaku: seade, mis toodab biokeemiliste reaktsioonide kaudu elektrit. Näiteks kasutavad mikroobiakud aku anoodi looduslike elektronide aktseptorite, nagu hapniku või nitraatide, asendamiseks ja elektrienergia genereerimiseks pideva elektronide ülekande kaudu.
