10KW PTC jahutusvedeliku soojendi uue toote soovitus
Kõrgepingesoojendi lisamise eelised ei piirdu ainult aku parema jõudlusega. Külmkäivitused on madalatel temperatuuridel tavaline probleem ja põhjustavad sageli elektrisõidukite omanikele ebamugavust. Aku jahutusvedeliku soojendusega jäävad külmkäivitused minevikku. Eelsoojendatud jahutusvedelik tagab, et salongisoojendus annab algusest peale sooja õhku mugavaks ja nauditavaks sõidukogemuseks.
Lisaks parandab Ev jahutusvedeliku soojendus laadimise tõhusust. Külmadel akudel on tavaliselt madalam laadimiskiirus, mis võib elektrisõidukite omanikele pettumust valmistada. Hv Heateriga saab aga laadimisprotsess alata optimaalsel temperatuuril, mille tulemuseks on kiirem ja tõhusam laadimine. See on eriti kasulik avalike laadimisjaamade kasutamisel, kuna laadimisaegu saab oluliselt lühendada.
Kokkuvõttes saavad elektrisõidukid palju kasu akude jahutusvedeliku soojendite, eriti 10 kW PTC jahutusvedeliku soojendi kasutuselevõtust. See uuenduslik tehnoloogia optimeerib elektrisõidukite jõudlust külma ilmaga, pakkudes selliseid eeliseid nagu suurem aku tõhusus, pikem sõiduulatus, parem jõuülekanne, suurem salongi mugavus ja kiirem laadimisaeg. Kuna elektrisõidukite populaarsus aina kasvab, muutub akude jahutusvedeliku soojendite integreerimine oluliseks aspektiks EV omanikele optimaalse jõudluse ja mugavuse tagamisel.
Toote parameeter:
| Üksus | SR10-4 |
| Võimsus | 10KW ±10% (650VDC, 20 l/min, 20 kraadi) |
| Kõrgepinge | 550V~850V |
| Madalpinge | 20 ~32V |
| Elektri-šokk | Väiksem või võrdne 35A |
| Suhtlemismeetod | PWM juhtimine |
| Isolatsioonitakistus | 1000VDC, suurem või võrdne 100MΩ |
| IP klass | IP 6K9K ja IP67 |
| Jahutusvedelik | 50 (vesi) +50 (etüleenglükool)% |
| Kaal | Vähem kui 3,1 kg või sellega võrdne |
Toote struktuur:
Paigaldusmeetod:
PTC jahutusvedelikusoojendi alusel on 8 paigalduspunkti, mis kinnitatakse paigaldusklambri külge 8 isekeermestava kruviga ST6. Paigaldusklambrit saab kohandada vastavalt sõiduki paigaldusruumile.
