Mis on uue energiasõiduki aku soojusjuhtimine?
Uute energiasõidukite aku soojusjuhtimissüsteem on loodud aku temperatuuri reguleerimiseks, akupaki kõrgeima ja madalaima temperatuuri erinevuse vähendamiseks ning aku hoidmiseks sobivas töötemperatuuri vahemikus, tagades sellega laadimise ja tühjenemise jõudluse. , aku ohutus ja kasutusiga ning uute energiasõidukite isesüttimise ohu vähendamine aku ülekuumenemise tõttu.
Erinevate jahutusvahendite järgi võib uute energiasõidukite aku soojusjuhtimissüsteemi jagada peamiselt kolme kategooriasse: õhkjahutus, vedelikjahutus ja otsejahutus. Nende hulgas on vedelikjahutus aku jahutuse peavoolutehnoloogia. Sellel on kiire jahutuskiirus, suur erisoojusvõimsus, kõrge soojusülekandetegur ning hea soojusülekandevõime ja soojusülekande konsistents. Vedelikjahutussüsteemi komponendid on suhteliselt keerukad, hõlmates peamiselt akujahuteid, elektroonilisi paisuventiile, elektroonilisi veepumpasid, akuventiile, vedelikjahutustorusid, vedelikjahutusplaate jne. Nende hulgas edastavad liigset soojust vedelikjahutustorud ja vedelikjahutusplaadid läbi jahutusvedeliku ringluse vedelikuvoolus, et saavutada jahutusfunktsioon, mis on vedeliku jahutussüsteemi põhikomponent.
Kuna uued energiasõidukid arenevad järk-järgult suure energiatiheduse ja pika sõiduulatuse suunas, suureneb nõudlus temperatuuri jälgimise ja juhtimise järele aku soojusjuhtimissüsteemides. Parema jahutusefekti saavutamiseks parandavad vedelikjahutustorud ja vedelikjahutusplaadid tulevikus järk-järgult tehnilisi nõudeid ja kvaliteeti vastavalt kliendi vajadustele. Kuigi protsessi raskused kasvavad, suureneb eeldatavasti iga sõiduki väärtus ja kasutus märkimisväärselt. Lisaks eeldatakse, et nõudluse kasvuga uute energiasõidukite tootmisharu nõudluse suurenemise tõttu saavutavad uute energiasõidukite akude soojusjuhtimissüsteemide konkreetsed kategooriad ja mudelid tootmises mastaabiefekti ning tööstusahelal on suur kasvupotentsiaal.
Vedelikjahutustorud ja vedelikjahutusplaadid on jahutuse vorm, mis kannab kütteseadme soojuse kaudselt üle tsirkulatsioonitorustikus olevale jahutusvedelikule suletud õõnsuse kaudu, mis koosneb metalltorudest ja -plaatidest (tavaliselt soojust juhtivatest metallidest nagu vask ja alumiinium) ja eemaldab soojuse läbi jahutusvedeliku. Kuna see jahutusmeetod mõjutab suuresti aku üldist ohutust, kaalu, tööstabiilsust ja muid aspekte, on sellel kõrged tehnilised tõkked, mis kajastuvad peamiselt järgmistes punktides:
Esiteks peab soojuse hajumise efekt olema kõrge. Kuna uued energiasõidukite akud tekitavad töötamisel palju soojust, ei mõjuta liigne kuumus mitte ainult aku tööefektiivsust, vaid põhjustab ka teatud ohutusriske. Seetõttu on vedelikjahutustorudel ja vedelikjahutusplaatidel kõrged nõuded soojuse hajumise võimsusele ning need peavad aku töötamise ajal tekkiva liigse soojuse kiiresti eksportima, et vältida liigset temperatuuritõusu;
Teiseks peab tihenduskindlus olema kõrge. Maanteesõidukite töökeskkond on keeruline, vibratsiooni-, löök-, kõrge ja madala temperatuuri vaheldumine ja muud keskkonnad. Samas peab vedelikjahutusplaatide ja vedelikjahutustorude projekteeritud eluiga katma kogu sõiduki kasutusea; toiteaku pinge on sageli sadu volte. Kui vedeliku jahutusplaadi ja vedeliku jahutustoru tihendiga on probleeme, mille tulemuseks on jahutusvedeliku sisemine leke, põhjustab see akus lühise ja temperatuuri kuhjumisel teatud tasemeni toimub isesüttimine;
Kolmandaks nõuab soojuse hajumise disain suurt täpsust. Uute energiasõidukite erinevate mudelite tõttu on nendes kasutatavad akude kujud ja paigutuskombinatsioonid erinevad. Erinevate akupakettide vedelikjahutustorude ja vedelikjahutusplaatide jahutusvedeliku voolukanalid on vaja peenelt kujundada, et jahutusvedelik saaks aku temperatuuri ühtlaselt jahutada ja vältida liigseid temperatuuride erinevusi akuploki erinevates kohtades;
Neljandaks on kergkaalunõuded kõrged. Sõiduki kere massi vähendamiseks ja elektrisõidukite läbisõidu suurendamiseks on vedelikjahutustorudes ja vedelikjahutusplaatides kasutatavad materjalid kergemad ja õhemad. Materjalide hõrenemine raskendab veelgi tehnilist töötlemist;
Lisaks peaksid vedelikjahutustorud ja vedelikjahutusplaadid enne tehasest lahkumist läbima asjakohased testid ning vastama asjakohastele riiklikele ja tööstusstandarditele ning disaininõuetele, sealhulgas katsed ja kontrollid välimuse kvaliteedi, jõudluse, veekvaliteedi, keskkonnaga kohanemise, töömeetodite jms osas. Seetõttu peavad vedelikjahutustorude ja vedelikjahutusplaatide tarnijad valdama põhilisi teadus- ja arendustegevuse ning protsessitehnoloogiaid ning pidevalt uuendusi toote jõudluse osas.