Üldised küsimused kütteseadmete kohta
1.Millised on diislikütuse küttekütusena kasutamise peamised eelised?
Kütus on saadaval kõikjal:Diislikütus on ülemaailmselt ühtlane ja saadaval ööpäevaringselt. Kütusenäidik võimaldab teil täpselt teada saada, kui palju kütust on saadaval.
Kuumutage nii nagu soovite:Kütke sõidu ajal nii palju kui soovite, kõikjal maailmas. Varustades kütteseadmesse diislikütust väljastpoolt sõiduki kütusepaaki, ei pea te muretsema välismaal õige gaasiballooni pistiku leidmise ega gaasiballoonide vahetamise pärast.
Säästke rohkem ruumi:Kuna RV gaasiballoonid kestavad kaua, võib olla asjakohane nende arvu vähendada. Samuti saab küttekeha paigaldada sõiduki välisküljele, mis vabastab oluliselt rohkem ruumi matkaauto sees.
Veel kaalulangus:Talvel vajab siseküte 80 protsenti rohkem LPG-d. Diiselmootoriga küttekeha abil saab vedelgaasiballooni vähendada 5 kg silindriks ja samal ajal vähendada lisakoormust kuni 35 kg.
2.Kas NF-soojendit saab sõidu ajal kasutada?
Saab! Kõik meie küttekehad kuumenevad maailmas ringi sõites. Nii saate nautida mugavat ja sooja salongikeskkonda kuni puhkusekohani.
3. Kas NF-soojendid töötavad suurtel kõrgustel?
Saab! Kõik NF-soojendid on testitud, et võimaldada usaldusväärset töötamist kuni 1500 meetri kõrgusel, mis on piisav enamiku Euroopa mägede jaoks. Kõik-ühes diisel- ja bensiiniversioonid võivad töötada kuni 5,000 meetri kõrgusel.
4.Kas NF küttekeha kütus saab postkastist otsa?
Ei tee! NF-soojendid on ühendatud tagasivoolutoru või eraldi paagi starditoru kaudu. Kütuse hoovõtutoru ei ulatu kütusepaagi põhjani, seega veendu, et kütusepaaki oleks jäänud teatud kogus kütust.
5.Kas NF-küttekeha aku saab matkaautos tühjaks?
Ei tee! NF-soojendid on varustatud madalpingekaitseseadmega, mis lülitub välja enne, kui aku hakkab kriitiliselt tühjaks saama, tagades mootori korraliku käivitumise. Sellest hoolimata on RV kütteseade tavaliselt ühendatud selle lisaakuga ja see ei mõjuta mootori käivitamist.
