Bensiini õhuga seisuküttekeha tutvustus
1. Sissejuhatus
Mudeli 2KW õhk-seisusoojendi (edaspidi küttekeha) põhivarustus on väike kütuseahi, mida juhib ühe kiibiga mikroprotsessor. Selle ahju korpus (soojusvaheti) asub kapoti kujulises korpuses, mis toimib iseseisva õhukanalina. Külm õhk imetakse soojust andva ventilaatori poolt õhukanalisse ja puhutakse kuumaks välja, et moodustada teine küttesüsteem, missõltumatu sõiduki algsest küttesüsteemist. Sel viisil saab küttekeha soojust juhtida juhikabiini ja sõitjateruumi olenemata mootori tööst või mittetöötamisest. Skemaatiline diagramm on näidatud joonisel 1.
Kütteseadet juhitakse täielikult automaatselt. Sellel on kompaktne struktuur, lihtne paigaldus, energiasäästlikkus, keskkonnakaitse, ohutus ja töökindlus, lihtne hooldus jne.
2, struktuurid
Põhisoojendi konstruktsioonid on näidatud joonisel 2
Joonisel 3 on kujutatud küttekeha struktuuri skeem.
Soojusvaheti 1 on survevalualumiiniumist valmistatud põletusahju korpus, mille ümber ja taga on kiirgavad ribid. Sisemisse õõnsusse on paigaldatud põlemistoru 3.Põlemistoru esiosa sisestage põlemiskamber 4,Kütus siseneb põlemiskambrisse läbi kütusetoru 13 ja süttib pärast pihustamist hõõgküünla 14 poolt. Leek siseneb põlemistoru tagumise otsa juhttoru kaudu ahju korpuse siseseinte vahele, heitgaas juhitakse välja läbi väljalasketoru ventilatsiooniava 15.
Ahju põlemist toetav värske õhk tuleb toetava õhu sisselaskeavast 12 ja suunatakse ventilaatori mootori põlemist toetavate õhulabade 6 abil põlemistorusse.
| 1-Soojusvaheti | 2-Gasket | 3-Põlemistoru | 4-Põleti | 5-Gasket | 6-Põlemist toetavad ventilaatori labad |
| 7-Kulguventilaatori mootor | 8-Ventilaatori mootor | 9-Kontroller | 10-Soojendusventilaatori labaratas | 11-Kütusepumba juhtkaabel | 12-Põletoe sisselaskeavaõhku närima |
| 13-Kütuse sisselasketorue | 14-Hõõgküünal | 15-Väljalasketoru tuulutusava | 16-Ülekuumenemisandur | 17-Isolatsioonimatt |
