Elektriküttekeha paigalduskohad
1. Installige
1. Järgida tuleb kohalikke seadusi ja eeskirju.
2. Küttekeha paigaldusskeemi juhindub tootja
3. Ärge tõmmake kõrgepinge või madalpinge kaableid (järgmised toimingud on rangelt keelatud, nt juhtme tõmbamine kogu küttekeha tõstmiseks)
4. Küttekeha ja tsirkulatsioonipumba paigaldusasendi valimisel tuleb põhimõtteliselt vältida saasteainete, nagu õliplekk, heitgaas ja veeplekk, põhjustatud kahjustusi.
5. Osade lahtivõtmine ilma loata on rangelt keelatud. Rikkumise korral ei kanna tootja selle partii müügijärgset vastutust.
Antifriis ja selle vooluringi süsteem saavutavad pärast kütteseadme kasutamist kõrge temperatuuri. Seetõttu pöörake tähelepanu põletusohule:
1. Veeosade ja nende kinnitusdetailide kokkupanemisel tuleb tähelepanu pöörata kuuma vee pritsimisest või kõrgest temperatuurist põhjustatud inimeste või loomade kõrvetustele.
2. Veeringluse ahela komponentide parandamisel või töötlemisel pöörake esmalt tähelepanu kütteseadme väljalülitamisele, veenduge, et kõrge temperatuur on taandunud, ja vajadusel kandke kõrgele temperatuurile vastupidavaid kindaid.
2. Paigaldusasend
Paigaldusasend tuleks määrata vastavalt konkreetsele sõidukimudelile.
Veepump tuleb integreerida kütteseadmega ja paigaldada küttekeha vee sisselaskeavasse.
Küttekeha paigaldusasend peaks olema madalam kui veepumbal, mis mitte ainult ei muuda vee tsirkulatsiooni sujuvamaks, vaid tagab ka ahela voolavuse nii palju kui võimalik, kui veepump rikke tõttu seiskub.
Kütteseade paigaldatakse võimalikult kaugele sõiduki ventileeritavasse ruumi ning mootoriruumi paigaldamisel ei tohi temperatuur olla madalam kui pluss 85 kraadi.
2.1. Ühendus sõiduki jahutussüsteemiga
Kütteseade paigaldatakse sõiduki jahutustsüklisse vastavalt viitele. Kogu tsirkulatsioonisüsteemi jäävat antifriisi tuleb hoida vähemalt 25 liitrit. Ringlusringis, kus kütteseade asub, tuleb kasutada tavalist antifriisi. Kehv antifriis kiirendab kõrge temperatuuri tõttu kerise sisemise õõnsuse korrosiooni ja lühendab küttekeha kasutusiga.
Garantii ei hõlma küttekeha kahjustusi, mis on põhjustatud katlakivist, ummistustest ja õõnsuste korrosioonist, mis on põhjustatud kehvast antifriisist.
Kasutada tuleb voolikuid, mis vastavad vähemalt standardile din73411. Voolik tuleb paigaldada ilma keerdudeta, et vältida õhu sattumist kütteseadme ühenduskohta. Küttekeha tuleb paigaldada tsirkuleeriva veekontuuri madalaimast veetasemest allapoole ning libisemise vältimiseks tuleb korduvalt kontrollida, kas klamber on kindlalt lukustatud.
ole ettevaatlik! Klambrid tuleb pingutada ettenähtud pingutusmomendiga!
Sõiduki jahutussüsteemis või eraldi küttekontuuris tuleb kasutada kaitseklappi, mille avanemisrõhk on kuni 2 baari.
Küttekeha ja torustiku paigaldamisel tuleb arvestada väljatõmbeõhuga.
Kui kontuuris on jääkõhku, lülitage kütteseade sisse, kontuuris kostub müra ning õhk võib samuti põhjustada küttekeha kaitset ülekuumenemise eest ja kütte peatada.
ole ettevaatlik! Enne kütteseadme kasutuselevõttu veenduge, et veetoru, veepump ja kütteseade peavad olema täielikult antifriisiga täidetud. Kasutage ainult tavalist antifriisi!
2.2. Veepumba paigaldamine
Veepumba ühendamisel tuleb jälgida, et ühendusvoolik oleks pingevaba.
Küttekeha ja digitaalse näidiku temperatuuri juhtpaneel ei juhi otseselt veepumpa. Tegelikul kasutamisel peaksid kasutajad esmalt 2-3 minutiks sisse lülitama veepumba ja seejärel kütteseadme sisse lülitama. Vältige liiga kiiret küttekiirust, mille tagajärjeks on liigne rõhk küttekeha sisemises õõnsuses ja see mõjutab kasutusiga. Kui kütteseade on välja lülitatud, võib veepump töötada 2-3 minutit, et eemaldada kogu küttekeha sisemine õõnsus.
Head kasutusharjumused võivad küttekeha kasutusiga tõhusalt pikendada.
