Sulataja hooldus
Sulatajal on kaks funktsiooni: jahutamine ja soojendamine. Õhuringlusrežiimil on kahte tüüpi: sisemine õhu sissevõtu ja väline õhu sisselaskeava. Välise õhu sisselaske režiimis satuvad sulatisse paljud väikesed osakesed, õietolm, bakterid ja tolm. , Pikka aega viib sulatusseadme tavapärane kasutamine. Seetõttu on sulatajal ka selline filter nagu auto kliimaseade, mis suudab sulatajat kaitsta. Kõige tavalisem viis sulatusseadme hooldamiseks on jäätisefiltri asendamine või puhastamine. Enne puhastamist kontrollige, kas jäätumisfilter on liiga määrdunud. Kui see pole liiga määrdunud, puhuge mustus lihtsalt välja. Kui filter on märg ja määrdunud, tuleb see lahti võtta ja puhastada. Paigaldage pärast kuivamist.
Ettevaatusabinõud sulataja hooldamisel
Sulataja hooldamiseks tuleb kõigepealt kaitsta sulatajat. Sulataja kaitsmiseks tehke järgmist.
1. Ärge avage siseringlust pikka aega, kuna sisemine ringlus on õhu ringlus auto suletud ruumis, väheneb autos hapnikusisaldus ja kui silindris olev bensiin ei ole täielikult põlenud, mootor ei põle süsinikoksiidi läbi. See võib lekkida ka autosse, mistõttu auto õhukvaliteet halveneb üha halvemini, mis kahjustab inimese keha. Seetõttu peaks sulatusseadme kasutamisel sisemine ringlus mõneks ajaks avanema ja välimine ringlus mõneks ajaks avanema, et värske õhk pääseks kambrisse. See on ka põhjus, miks sisemise silmusega autos magada ei saa.
2. Enne leegi kustutamist lülitage sulatusseade välja. Parkimisel lülitage pärast leegi kustutamist sulatusseade välja ka ilma sulatusseadet ja raadiot välja lülitamata. Tegelikult muudab selline lähenemine aurusti niiskeks, mis põhjustab konditsioneeris paljunemise hulgal hallitusseente, põhjustab sulataja lõhna, muudab auto õhu häguseks ja ohustab veelgi kõiki' s tervis. Õigem lähenemine on sulatusseadme jahutuse väljalülitamine (õhupuhurit ei lülitata välja) kuus või seitse minutit enne peatumist. Selle eeliseks on see, et järelejäänud kuumus võib aurustuskarbis niiskuse kuivatada ning õhku sulatussüsteemi sees oleva niiske ja külma õhu välja puhuda. Sel ajal näete selgelt, et õhu väljalaskeavad on kõik märjad ja külmad. Nii saab sulatussüsteemi hoida suhteliselt kuivana ja vähendada sulataja omapärast lõhna.
3. Sulataja õhu väljalaskeava peaks külma õhu korral olema ülespoole ja sooja õhu korral allapoole. Reguleerige hooletult sulatusseadme puhumissuunda, mis ei soodusta konditsioneeri parimat mõju. Sulatajat tuleks kasutada mõistlikult vastavalt külma õhu vajumise ja kuuma õhu tõusu põhimõttele.
4. Hoidke auto sisemus puhtana, et vältida mikroobide ja omapärase lõhna tekkimist autos ning vältida hallituse teket.