Pärast parkimiskonditsioneeri paigaldamist kasutas kliimaseade esimest korda madalpinge kaitseks ainult 4 tundi. Miks võttis konditsioneer madalpinge kaitsmiseks teist korda aega vaid 2 tundi?
Eespool nimetatud probleemi põhjustab peamiselt see, et teine aku pole täielikult laetud.Enne parkimiskonditsioneeri paigaldamist sõidukisse, kuna pardal olevate elektriseadmete koormus, mis kasutab akut, ei ole suur, saab aku täis laadida 1 tunni jooksul pärast mootori käivitamist; pärast parkimiskonditsioneeri paigaldamist on kliimaseadme koormus palju suurem kui muudel sõidukis asuvatel elektriseadmetel. Sel ajal on aku energiatarve suur. Kliimaseadme aku on esimest korda täielikult laetud ja seda saab kasutada 4 tundi. Pärast seda võib aku täielikuks laadimiseks kuluda 4–5 tundi. miks? Ligikaudne arvutus, mis põhineb sõiduki originaalkonfiguratsioonil 65A generaatoril ja 180AH akul:
1. Generaatori&# 39 elektritootmine:65A generaator tähendab, et 65A genereeritakse suurimal mootori pöörlemiskiirusel (ka suurimal generaatori pöörlemiskiirusel) ja mootor töötab tavaliselt tühikäigul või keskmiselt, see tähendab, et generaatori&# 39 elektritootmine on umbes 30A või vähem , ligikaudne aeg 180AH aku täitmiseks on praegu: 180 * 0,75 / 30=4,5≈5 tundi
2. Enne kliimaseadme paigaldamist on sõiduki suurim energiatarve starteri mootor ja sõiduki esituli! Üldiselt ei ületa elektritarbimine 10%: nii saab akut lühikese aja jooksul täis laadida.
3. Mõned kasutajad kasutavad parkimiskonditsioneeri ka siis, kui sõiduk sõidab, nii et parkimiskonditsioneeri kasutusaeg on pärast mootori seiskamist lühem, kuna generaatori genereeritud elektrist piisab kliimaseadme jaoks ja generaator ei saa akut üldse genereerida Kõne lisamiseks.