1. Kütteseadme paigutus
Konstruktsiooni osad ja muud kerise läheduses olevad komponendid peavad olema kaitstud liigse kuumuse ja võimaliku kütuse või õli saastumise eest.Kütteseade ei tohi põhjustada tuleohtu isegi siis, kui see kuumeneb üle.
See nõue loetakse täidetuks, kui paigaldamise ajal täheldatakse piisavat vaba ruumi osade jaoks, tagatakse piisav ventilatsioon ja kasutatakse tulekindlaid materjale või soojusplaate.Kütteseadet ei tohi paigaldada klassi M2 ja M3 sõidukite salongi.Kuid võib kasutada hermeetiliselt suletud korpuses olevat kütteseadet, mis muidu vastab ülaltoodud tingimustele.Tehase nimesilt või duplikaat tuleb kinnitada nii, et see oleks sõidukile paigaldamise ajal hõlpsasti loetav.Kütteseadme paigaldamisel tuleb järgida asjakohaseid ettevaatusabinõusid, et minimeerida inimeste vigastamise või muu vara kahjustamise ohtu.
2. Kütuse tarnimine
Kütuse sisselaskeühendus ei tohi asuda sõitjateruumis ja see peab olema tihendatud korralikult sulguva kaanega, et vältida kütuse lekkimist.Vedelkütuse kütteseadmetes, kus küttekütus on sõiduki kütusest eraldi, tuleb selgelt kindlaks määrata kütuse tüüp ja sisselaskeühendus.Sisselaskeühendusele tuleb kinnitada hoiatusmärk, mis näitab, et kütteseade tuleb enne tankimist välja lülitada.
3. Heitgaasisüsteem
Heitgaasi väljalaskeava peab olema paigutatud nii, et välditakse heitgaaside tungimist sõiduki salongi läbi ventilatsioonisüsteemi, warmaari sisselaskeavade või avatud akende.
4. Põlemisõhu sisselaskeava
Kütte põlemiskambri õhku ei tohi sõiduki sõitjateruumist imeda.Õhu sisselaskeava peab olema paigutatud või kaitstud nii, et muud esemed ei saaks seda blokeerida.
5. Soojendi õhu sisselaskeava
Kütteseadme õhuvarustus peab koosnema värskest õhust või tsirkuleeritud õhust ja see tuleb imeda puhtast alast, mis pole saastunud ajami, põlemiskütte või muu sõiduki allika heitgaasidega.Sisselaske toru peab olema kaitstud võre või muude sobivate vahenditega.
6. Kuuma õhu väljalaskeava
Sõiduki sees olevad kuuma õhu torud peavad olema paigutatud või kaitstud nii, et nende puudutamisel ei oleks vigastuste või kahjustuste ohtu. - Õhu väljalaskeava peab olema paigutatud või kaitstud nii, et seda ei saaks keegi blokeerida. objektid.
7. Kütusepaagid
Kütteseadme toitmiseks mõeldud kütusepaagid peavad vastama järgmistele eeskirjadele:
Lekke korral peab kütus voolama maapinnale, puutumata kokku sõiduki kuumade osade või veosega;
bensiini sisaldavad kütusepaagid peavad olema varustatud tõhusa leegipüüduriga täiteava juures või sulguriga, mis võimaldab ava hermeetiliselt suletud.
8. Väljalaskesüsteem ja väljalasketoru paigutus
Väljalaskesüsteem ja väljalasketorud peavad olema kaetud või kaitstud, et vältida koormuse ohtu kuumutamise või süütamise kaudu. Väljalaskesüsteemi osad, mis asuvad vahetult kütusepaagi all (diese)
peab olema vähemalt 100 mm vaba ruumi või olema kaitstud termokaitsega.
9. Põlemiskütte sisselülitamine
Põletusküttekeha võib ainult käsitsi sisse lülitada. Automaatne sisselülitamine programmeeritava lüliti kaudu ei ole lubatud.Põletuskütteseadme järeltöötamine Väljalülitatud põlemiskütteseadme järeltöötamine on tühi. FL sõidukites nimetatud juhtudel"Lõike punktide b ja c all tuleb põlemisõhu tarnimine katkestada sobiva keskmisega, maksimaalselt 40 sekundi jooksul pärast järeltöötamist. Kasutada võib ainult selliseid põletuskütteseadmeid, mille soojusvahetid ei ole tavapärase kasutusaja ületamise järel vähendatud 40-sekundilise järeltöötamisperioodi jooksul tõeliselt kahjustatud.
