Autokütteseadme ettevalmistustööd ja -töö tegurid
Autokütteseadmete töökorda mõjutavad tegurid:
1. Seisusoojendi gaasi sisselaskevoolu kiiruse suurendamine võib suurendada seisukütteseadme konvektsioonsoojusvahetust ja vähendada seisukütteseadme elektrikütteelemendi pinnatemperatuuri, mis mitte ainult ei soodusta kütteseadme parkimise elektrilise küttekeha kasutusaja pikendamist ja vähendab elektrikütteseadme soojuskadu ja vähendab seisuelektrikütteseadme soojuskadu , nii et seisusoojusvaheti võimsus on paranenud, kuid kui kiirus on liiga suur, suureneb rõhukadu järsult, mis ei soodusta küttevõimsuse parandamist.
2. Kui muud tingimused jäävad samaks ja väline koormus muutub, muutub seisukütteseadme elektrilise küttekeha seinatemperatuur lineaarselt. Kui väline koormus suureneb, tõuseb elektrikütteelemendi seinatemperatuur, mis vähendab seisukütteseadme temperatuuri. Elektrilise kütteelemendi kasutusiga, kuid kui väline koormus on liiga väike ja seina temperatuur on liiga madal, langeb seisusooojendi soojusvaheti võimsus uuesti, seega on olulisem elektrikütteelemendi väliskoormuse valik seisukütteseadmes.
3. Kui parkimiskütteseadme lõplik parkimistemperatuur T2 suureneb parkimise viskoossuse suurenemise tõttu, väheneb gaasireynoldsi arv, mis vähendab konvektsiooni soojusülekande intensiivsust, ja elektrilise küttekeha pinnatemperatuur seisusoojendis tõuseb samal ajal, põhjustades soojuse hajumise kadu, Lisa ja kukutab seejärel soojusvaheti võimsuse. Kui T2 liiga palju edeneb, suureneb oluliselt ka elektrikütteelemendi pinnatemperatuur, mis muudab üldise elektrilise kütteelemendi vastuvõetamatuks. Seetõttu piirab T2 lisamist tavaliselt elektrikütteelemendi materjali kuumuskindluse funktsioon seisukütteseadmes.
Ettevalmistustööd enne seisukütteseadme paigaldamist:
1. Kontrollige seisukütteseadme terviklikkust enne seadet ja keerake torulukkend ja pistik lahti;
2. Seisusoojendit ühendav vastuvõttev (veetoru ja aurutoru) peaks olema sama suur kui radiaatori sisse- ja väljalasketoru liited ning vastuvõttu ei saa kasutada radiaatori toetamiseks;
3. Kui seisukütteseade kasutab auru kuumusena. Eessõna, auru võetakse kasutusele umbes kümme minutit enne ventilaator hakkab eelsoojendada radiaator, et vältida auru sattumist külma radiaatori äkki ja tekitades suure koguse kondenseerunud vett ja mõjutavad seadmed;
4. Kui seisusoojendi sisselasketoru on otse välistingimustes ühendatud, tuleb õhu sisselaskeava juurde paigaldada blokeeriv seade, et vältida radiaatori külmutamist töötamise lakkamisel;
5. Enne seadme paigaldamist peaksite selgelt nägema, et aurusisselaskeava sisselaskeots on kokkutõmbumisavadega soomlase otsaks;
6. Tagavee vastuvõtuots peab olema varustatud aurupüüduriga ja aurupüüduri drenaažimaht peab ületama 3–4 korda radiaatori kondenseeritud vee kogust;
7. Seisusoojend peab olema varustatud vastava soojuskeskmise torustikuga vastavalt arhitektuursele konstruktsioonile. Pange tähele, et auru- või kuumaveetorustikule ja tagasiveetorustikule tuleb paigaldada ventiilid; auruga kütmisel tuleb kondensaaditorusse paigaldada kondensaadi pühkija. Kui kasutatakse mitut radiaatorit koos, saab igaüks iseseisvalt kontrollida oma auru sisselaskeava, väljalaske- ja tagasivoolutoruseadmeid, eriti kui õhku kasutatakse järjest õhuvoolus.
