Põlemisõhu juhiku ohutusjuhised
1: põlemisõhukanali ava tuleb alati hoida blokeerimata
2: Põlemisõhu sisselaskeava paigaldamisel olge ettevaatlik, et mitte sissehingatud heitgaasi põlemisõhuna sisse hingata
3: Põlemisõhu imemisava ei tohi olla sõidusuunas
4: Põlemisõhu imemisava ei tohi olla mustuse ja lume poolt blokeeritud
5: Põlemist toetav õhu juhtimisseade peaks olema allapoole kaldu ja vajaduse korral tuleks madalaimasse kohta seada kondensvee väljalaskeava läbimõõduga umbes 5 mm.
Heitgaasiseade
1: kogu kütmise algusest peale on heitgaasiseadme kõik osad väga kuumad. Seetõttu järgige heitgaasiseadme paigaldamiseks juhiseid.
Heitgaasi väljalaskeava peab olema väljas.
2: Heitgaaside väljalasketoru ei tohi ületada sõiduki küljel asuvat piiri.
3: Heitgaaside väljalasketoru peaks olema kaldu allapoole ja vajaduse korral tuleks madalaimasse punkti seada umbes Ø 5 mm läbimõõduga kondensaadi väljalaskeava.
4: Ärge mõjutage sõiduki põhikomponentide funktsioone (pange tähele, et säilitatakse piisav vahe).
5: Paigaldamisel pöörake tähelepanu sellele, et heitgaasi väljalasketoru tuleks hoida kuumusetundlikest osadest piisaval kaugusel. Pöörake erilist tähelepanu kütusetorudele (plastist või metallist), juhtmetele ja pidurivoolikutele!
6: Vältimaks väljalasketoru kahjustamist vibratsiooni tõttu, peab see olema kindlalt fikseeritud (soovitatav võrdluskaugus on 50 cm).
Heitgaaside väljalasketoru paigaldamisel olge ettevaatlik, et mitte sisse hingata heitgaasi põlemisõhuna.
7: heitgaasi väljalasketoru düüs ei tohi olla mustuse ja lume poolt blokeeritud.
8: heitgaaside väljalasketoru otsik ei tohi olla sõidusuunas.
9: Põhimõtteliselt peaks väljalaskesummuti olema sõiduki külge kinnitatud.
10: Heitgaasiväljundite paigaldamisel tuleb jälgida, et heitgaas ei satuks autosse ventilatsiooniseadmete, kuuma õhu sisselaskeavade või akende kaudu.
telgi kaasaskantav õhukütteseade
diisel õhukütteseade
Kütusevarustusseade
1: Kütuse etteande vooliku ja toruliitmike katkestamiseks on lubatud ainult terav nuga. Sälku ei tohi kokku suruda ja sellel ei tohi olla turse.
2: Õlitoru paigaldamisel hoidke seda doseerimispumbast veesoojendi kabiini nii kaugele kui võimalik. Tõusev trend.
3: Et vältida õlitoru vibratsiooni ja / või müra kahjustamist, peab see olema kindlalt fikseeritud (soovitatav võrdlusvahe: 50 cm).
4: Õlitoru peab olema kaitstud mehaaniliste kahjustuste eest.
5: kütusetoru paigaldamisel tuleb arvestada, et sõiduki väändel ja mootori liikumisel ei tohi olla selle vastupidavusele pikaajalist kahjulikku mõju.
6: õliringi komponendid peaksid olema kaitstud tööd häiriva kuumuse eest.
7: Ärge asetage veesoojendi või automootori väljalasketoru lähedale
8: Paigaldage või kinnitage õlitoru. Nende torude ületamisel pöörake alati tähelepanu piisava isolatsioonivahe säilitamisele ja vajadusel paigaldage soojuskiirguskaitse paneelid.
9: Ärge koguge tilkuvat või aurustunud kütust ega kasutage seda kuumade osade või elektriseadmete süttimiseks.
10: Kui ühendate kütusetoru kütusevooliku voolikuga, pöörake mullide moodustumise vältimiseks alati tähelepanu kütusetoru ja kütusepumba otsiku põkkliigendile.
11: Ärge kasutage kütuse kohaletoimetamiseks kütusemahutis raskust ega ülerõhku.
12: Kütuse eraldamiseks ei ole lubatud kasutada auto'
13: Doseeriva õlipumba paigaldamisel pöörake alati tähelepanu sellele, et rõhupool peaks olema suunatud ülespoole - vähemalt 15 ° võrra.
14: Doseeriva õlipumba ja filtri kuumutamist tuleks vältida, kui see pole lubatud, ning neid ei tohiks paigaldada summuti ja heitgaasi väljalasketoru lähedale.
15: Kütuse sissepritseava ei tohi asuda sõitjateruumis ja selle väljavoolamise vältimiseks tuleb lisada hästi tihendatud kaas.
16: Vedelkütust kasutavate veesoojendite puhul, kui kütusevaru on eraldatud auto kütusevarustusest, peavad kütuse laad ja sissepritseava olema selgelt märgistatud.
17: viide" Enne kütuse" lisamist tuleb kütteseade välja lülitada; tuleb märkida süstimisavasse.
