Nn parkimisküte viitab väikesele põlemistsükliga küttesüsteemile, mis töötab mootorist sõltumatult. See põletab kütuse auto kütta jahutusvedelik veepaak nii, et auto ja mootor saab kuumutada ilma auto. Seda süsteemi kasutatakse laialdaselt sellistes valdkondades nagu autod, bussid, masinaehitussõidukid ja jahid.
Seisukümnise süsteemi omadused on järgmised:
1. Sõltumatu töö: see küttesüsteem töötab mootorist sõltumatult. Kogu protsess peab toetuma ainult aku toitele, et juhtida jahutusvedeliku pumpa ja kliimaventilaatorit. Mootor ei osale töös, mis kaitseb sõidukit tõhusalt.
2. Suur paindlikkus: süsteemi ei saa mitte ainult käsitsi sisse lülitada, vaid ka saab sisse lülitada ajastuse, kaugjuhtimispuldi ja mobiiltelefoni tekstisõnumite või telefonikõnede abil, millel on suur paindlikkus.
3. Kogu sõiduki kütmine: Kuna seisusoojendi töötab jahutusvedeliku soojendamise teel veepaagis, kuumutatakse mootorit ka salongi temperatuuri kuumutamisel, kõrvaldades eelkuumutamise probleemid pärast sõiduki käivitamist talvel. Samuti teha mootori külm alustada kulumist madalam.
Kuidas ise kontrollida ja hooldustöid seisusoojend oma RV? üksikasjad järgmiselt:
1. Kui kütteseadet ei ole pikka aega kasutatud, kinnitage kütteseadme taaskäivitamisel järgmist:
A. Kerise välimus (eriti peaosa) ei ole tõsiselt kahjustatud
B. Kerise õliahel, vooluring (ainult torustiku) ja vooluring (kaitse) ühendatakse
C. Kütteseadme sisse- ja väljalaskeava on takistusteta ilma võõrosakesteta
2. Kütteseadet tuleb käitada üks kord iga kord, kui kõrgklassi talviseid diislit või jahutusvedelikku vahetatakse ja põlemisaeg on vähemalt 30 minutit
