Õli{0}}Free Scroll õhukompressorite tipphetked
Theõlivaba{0}}kerimisõhukompressoron uute{0}}energiatarbesõidukite piduriõhu etteandesüsteemi põhikomponent. Võrreldes traditsiooniliste õliga{2}}määritavate kompressoritega, pakub see jõudlusnäitajaid, mis sobivad paremini selliste sõidukite töötingimustega nagu elektribussid ja raskeveoautod.
See kasutab täiesti õlivaba{0}}kompressioonistruktuuri; eemaldades määrdeõli survekambrist, tagab see puhta õhu juurdevoolu ja kõrvaldab põhimõtteliselt sellised ohud nagu õli lekkimine ja emulgeerimine. See hoiab ära piduritorude korrosiooni, mis on põhjustatud õliga seotud tõrgetest, suurendades oluliselt sõiduki pidurisüsteemi ohutust ning välistades samal ajal vajaduse vahetada kulumaterjale, nagu õli ja õlifiltrid, vähendades seeläbi pikaajalisi-hoolduskulusid.
See paistab silma madala müra ja vibratsiooni poolest; kerimiskettad haakuvad ja töötavad sujuvalt ilma kolbkompressoritele omase löögita{0}}indutseeritud vibratsioonita. Töömüra tase on võrreldav tavalise vestlusega, tagades juhtide ega reisijate häirimise ning ühtlustub uute energiasõidukite vaikse olemusega.
Energiatõhusus on märkimisväärne; integreeritud mootor toetab muutuva kiiruse reguleerimist ja saab käivituda või seiskuda vastavalt õhuvajadusele, et vältida energia raiskamist. Selle tulemuseks on traditsiooniliste mudelitega võrreldes oluliselt väiksem energiakulu, mis vähendab lisavõimsuse kadu ja pikendab kaudselt sõiduki sõiduulatust.
Seadmel on voolujooneline struktuur ja vähem komponente. Orbiidil liikuvad ja fikseeritud kerimiskettad töötavad ilma füüsilise kontaktita, mille tulemuseks on minimaalne kulumine ja pikem kasutusiga. See on väga töökindel ja talub keerukaid ja nõudlikke keskkondi,-sealhulgas äärmuslikke temperatuure ja teevibratsiooni-, millega sõidukid kokku puutuvad.
Lisaks onkompressoron kerge ja hästi integreeritud; selle kompaktne suurus ja väiksem kaal leevendavad šassii koormust ning vabastavad ruumi šassii paigutuse ja sõiduki kokkupaneku jaoks. See on laialdaselt kohandatav erinevatele uutele energiatarbega tarbesõidukite rakendustele, sealhulgas elektrilistele raskeveokite{1}}veoautodele, bussidele ja spetsiaalsetele modifitseeritud sõidukitele.
