Kas olete mures uute energiasõidukite valiku pärast?
Karmid talvised temperatuurid on uute energiasõidukite omanike jaoks tavaline väljakutse. Madalad temperatuurid vähendavad märkimisväärselt aku aktiivsust, mis vähendab oluliselt sõiduulatust. Sõitjateruumi soojendav PTC-kütteseade on suur energiakulu, mis võib tarbida kuni 30% kogu energiatarbimisest.
Seisusoojendus on selle probleemi{0}}tõhus lahendus. Aku otsese kuumutamise asemel põletab see iseseisvalt kütust (või diislikütust), et soojendada mootori jahutusvedelikku, mis seejärel voolab läbi soojusvaheti, et anda sõiduki salongi sooja õhku. Selle peamised eelised on:
Säästab aku kasutusaega: kütteenergia tuleb kütusest, aku energiat praktiliselt ei tarbi, vabastades väärtuslikku energiat sõiduki juhtimiseks ja parandades otseselt talvist sõiduulatust.
Parandab sõidukogemust: soojendage autot enne pardale minekut kaugjuhtimispuldi või taimeri funktsiooni abil, et salongi oleks koheselt soe. Jäta hüvasti külma rooli ja istmetega.
Lihtne kasutada: paigaldage oma sõidukisse eraldiseisev seisuküttesüsteem. Enne väljumist aktiveerige see kaugjuhtimispuldi kaudu ja see soojendab automaatselt jahutusvedelikku ja tsirkuleerib sooja õhku kogu sõidukis. Kui auto on käivitatud, saab kliimaseade olemasoleva soojuse kütteks ära kasutada.
Ühesõnaga, parkimissoojendi, asendades õli elektriga, suunab kütteenergia akust eemale. See on praktiline seade, mis leevendab tõhusalt uute energiasõidukite talviseid sõiduradasid, parandades mugavust.
