Uusimad tooted
Võta meiega ühendust
Hebei Nanfeng Auto Varustus (Rühm) Co., Ltd
Telefon: pluss 86 18811334770
Tel: pluss 86 0317 8620396
Tel: pluss 86 010 58673556
Faks: pluss 86 010 58673226
E-post: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Lisa: Tuba 505, Ehitus B, Tasuta Linn Keskus, nr 58, Ida Kolmas Sõrmus Lõuna Maantee, Chaoyang Piirkond, Peking, 100022, Hiina
Elektrohüdraulilise roolivõimendi pumba koost
Kahe jõuallikaga elektriline roolimootor on üli-turvaline üleliigne rooliseade, mis on spetsiaalselt välja töötatud uute energiatarbega tarbesõidukite jaoks, sealhulgas elektribussid, raskeveoautod-ja sanitaarsõidukid. See kasutab kahe-mähisega püsimagnetiga sünkroonmootorit, mis on integreeritud hüdrotiibpumbaga, mis on varustatud sõltumatute kõrge-- ja madalpinge{5}}juhtimissüsteemidega, et lahendada ohutusoht rooliabi täieliku kadumise tõttu, mis on põhjustatud sõiduki kõrge-pingevoolukatkestusest.
Kirjeldus
Kui otsite elektrohüdraulilist roolivõimendi pumbakomplekti, tere tulemast meie tehase toote hulgimüüki. Hiina ühe juhtiva tootjana ja tarnijana pakume teile parimat teenust ja kiiret kohaletoimetamist. Nüüd kontrollige pakkumist meie müüjaga.
Elektrohüdrauliline roolivõimendi pumba koost
Toodete kirjeldus
Elektrimootori pump EHPS on kombinatsioon "veomootorist + rooli hüdraulilisest jõupumbast". Seda juhib traditsioonilise mootori asemel mootor. See tagab hübriidbusside ja elektribusside rooli hüdraulilise rõhu. See on roolisüsteemi jõuallikas ja põhikomponent.
Täielikult suletud ja suure{0}}tõhusa püsimagnetiga sünkroonmootoriga juhitav roolipump parandab tihedust ja töökindlust;
Siledate, löögikindlate{0}}paindlike sidurite kasutamine jõuülekandeks pikendab oluliselt kasutusiga;
Üldine kaitsetase ulatub IP67-ni ja võtab kasutusele topeltisolatsiooni, et tagada mootori ja õlipumba vahelise juhtivuse puudumine;
Mootori korpus ja roolipumba korpus on kõik valmistatud alumiiniumisulamist, millel on suurepärased omadused, nagu madal müratase, kerge kaal ja kiire soojuse hajumine.
| Kõrgepingemooduli mootori parameetrid (kontroller 400-700VDC) | |||
| Mootori ja kontrolleri mudel | EHPS-38CBJJNF01-010 | ||
| Mootori nimipinge (VAC) | 380 | Temperatuuri reguleerimise takisti tüüp | Mitte ühtegi |
| Nimivõimsus (kW) | 5 | Nimikiirus (r/min) | 1500 |
| Maksimaalne väljundvõimsus (kW) | 10 | Nimisagedus (Hz) | 100 |
| Indutseeritud pinge nimikiirusel (VAC) | 286.1 | Mootori pooluste arv | 8 varrast (4 paari poste) |
| Faasi nimivool (A) | 11 | Joonetakistus (Ω) (20 kraadi juures) | 1.45 |
| Faasi tippvool (A) | 23 | Töötsükkel | S2-3 min |
| D-telje induktiivsus (mH) | 8.035 | Nimetatud tõhusus (%) | 92% või suurem |
| Q-telje induktiivsus (mH) | 22.08 | Isolatsiooniaste | H klass |
| Nimipöördemoment (Nm) | 31.83 | Kaitseaste | IP68 |
| maksimaalne pöördemoment (Nm) | 63.7 | Jahutusmeetod | Looduslik jahutus |
| Kiirusvahemik (r/min) | 600-1800 | Ümbritsev töötemperatuur | -40~+85 kraadi |
| Mootori tüüp | SVC sensorita püsimagnetiga sünkroonmootor | ||
| Madalpingemooduli mootori parameetrid (24VDC) | |||
| Tippvõimsus (kW) | 2.5 | Nimikiirus (r/min) | 1200 |
| Induktiivne vool nimikiirusel (VAC) | 14.25 | Nimisagedus (Hz) | 80 |
| Faasi tippvool (A) | 145 | Mootori pooluste arv | 8 varrast (4 paari poste) |
| D-telje induktiivsus (mH) | 0.03877 | Traadi takistus (Ω) | 23 |
| Q-telje induktiivsus (mH) | 0.09948 | Töötsükkel | S2-3 min |
| maksimaalne pöördemoment (Nm) | 23.8 | Ümbritsev töötemperatuur | -40~+85 kraadi |
| Mootori tüüp | Sünkroonne püsimagnet | ||
| 24V EPS mootorikontrolleri tehnilised parameetrid | ||
| Üksus | Parameetrid | Märkmed |
| Tippvõimsus (kW) | 2.5 | |
| Maksimaalne väljundvool (A) | 150 | Hea ventilatsioon |
| Praegune tipptööaeg (-id) | 60 | Hea ventilatsioon |
| Kandja sagedus (Hz) | Maksimaalselt 10 000 | |
| Toiteallika sisendpinge vahemik (V) | 9-36 | |
| Toiteallika sisendpinge vahemik (V) | 16-32 | |
| Nimipinge (V) | 24 | |
| Väljundsagedus (Hz) | 0-250 | |
| Jahutusmeetod | Looduslik jahutus | |
| IP reiting | IP68 | |
| Säilitustemperatuur | -40~+85 kraadi | |
 |
 |
 |
Toote ohutusnõuded
1. Roolikonstruktsioon vastab dokumendi GB17675-1999 "Autode roolisüsteemide põhinõuded" punkti 3.9 nõuetele, mis nõuab stabiilselt mitte rohkem kui 4 sekundi pikkust manööverdamisaega tavatingimustes ja mitte rohkem kui 6 sekundit roolivõimendi rikke korral.
2. Roolikonstruktsioon vastab BMGZ-307-01 "Elektribusside tehnilised ohutustingimused" punkti 4.5.2 asjakohastele toiteallika nõuetele. Täpsemalt, ebatavalise olukorra korral, mis nõuab töö ajal kogu sõiduki B-klassi kõrgepinge toite lahtiühendamist, peaks roolisüsteem säilitama roolivõimendi või vähemalt säilitama roolivõimendi 30 sekundit kiirustel üle 5 km/h.
Põhimõtte kokkuvõte: roolivõimendi pakkumiseks on{0}}kasutatud kahesüsteemne lähenemine. Sõiduki kasutamise ajal, kui mõni kõrgepingesüsteemi komponent{2}}rikneb, saab avariijuhtimise teostada madalpingesüsteemi kaudu, mis suurendab oluliselt roolisüsteemi ohutust. Kõrge-madala pinge lülitus on millisekundi-tase, ilma märgatava viivituse või kõhkluseta, mille tulemuseks on mugav ja sujuv lülitusprotsess ilma tagasilöögita.
Tooted Üksikasjalikud pildid
 |
 |
 |
 |
Toodete rakendus
Reisijate bussid
Sõidukitüübid: 6–18-meetrised puhtalt elektrilised linnaliinibussid, turismibussid, linnalähibussid, lennujaamabussid
Töötamise valupunktid: sagedased käivitus-seiskamistsüklid, väike-pööramiskiirus paigal, toiteaku kontaktori rike, kõrge-pinge võimsuse kadu kokkupõrgete tõttu, laadimise katkestused; rool peab olema töökorras.
Uue energiaga raskeveokid / traktorid / kallurautod
Sõidukitüübid: puhtalt elektrilised kallurautod, pool{0}}veoautod, mikserveokid, kaevandusveokid, vesinik{1}}mootoriga raskeveokid
Sobivuse põhjused: keerulised kõrge-pingeahelad, märkimisväärne vibratsioon ja põrutused, kõrge-pinge isolatsioon, mis võib rikki minna; täislastis kaal 30-80 tonni; ilma roolivõimendita muutub juhtimine täiesti võimatuks, mis kujutab endast olulist ohutusriski.
Spetsiaalne sobivus: Madal-pingega aku võimsus 180Ah või suurem, varustatud madal-pinget stabiliseeriva ja anti-tagurpidilaadimise mooduliga, et vältida kõrge-pingemähise-indutseeritud pinge kahjustamist madalpinge{6}}elektrikomponente.
ettevõtte tutvustus
Kuum tags: elektrohüdraulilise roolivõimendi pumba koost, Hiina, tehas, tarnijad, tootjad, müüja, hulgimüük, pakkumine
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
