Mootori põhimõte ja sissejuhatus

Mootori põhimõte ja sissejuhatus

★ Mootori põhimõte: mootori põhimõte on väga lihtne. Lihtsamalt öeldes on see seade, mis kasutab elektrienergiat mähisele pöörleva magnetvälja tekitamiseks ja paneb rootori pöörlema. Igaüks, kes on elektromagnetilise induktsiooni seadust uurinud, teab, et pingestatud mähis on sunnitud magnetväljas pöörlema. See on mootori põhiprintsiip. Need on teadmised keskkooli füüsikast.

★ Mootori ehitus: igaüks, kes on mootorit lahti võtnud, teab, et mootor koosneb peamiselt kahest osast, fikseeritud staatoriosast ja pöörlevast rootoriosast.

1. Staator (statsionaarne osa)

Staatori südamik: oluline osa mootori magnetahelast, millele asetatakse staatori mähis;

Staatori mähis: see on mähis, mootori vooluahela osa, mis on ühendatud toiteallikaga ja mida kasutatakse pöörleva magnetvälja tekitamiseks;

Raam: fikseerib staatori südamiku ja mootori otsakatte ning mängib rolli kaitses, soojuse hajutamises jne;

2. Rootor (pöörlev osa)

Rootori südamik: oluline osa mootori magnetahelast. Rootori mähis asetatakse südamiku pilusse;

Rootori mähis: lõikab staatori pöörlevat magnetvälja, et tekitada indutseeritud elektromotoorjõudu ja voolu, ning moodustab mootori pööramiseks elektromagnetilise pöördemomendi;

★ Mootori muud osad

1) Ventilaator: üldiselt paigaldatud mootori sabale, et juhtida soojust mootorisse;

2) Harukarp: kasutatakse ühendamiseks toiteallikaga, nagu vahelduvvoolu kolmefaasiline asünkroonmootor, ja vajadusel saab ühendada ka tähe või kolmnurgaga;

3) Laager: ühendab mootori pöörlevad ja liikumatud osad;

4. Otsakatted: esi- ja tagakaaned väljaspool mootorit toimivad toena.