1. Lülitage kliimaseade kohe pärast autosse istumist sisse
Me teame, et pärast seda, kui auto on päikese käes, on sisetemperatuur nii kõrge, et inimesed ei talu seda kohe pärast istumist. Seetõttu on paljud inimesed harjunud auto kliimaseadme kohe sisse lülitama autosse astudes, et autos temperatuuri võimalikult kiiresti alandada. Tegelikult on see vale. Kõigepealt peaksime õhu ventileerimiseks ukse avama, seejärel pärast sõiduki käivitamist sisse lülitama ventilaatori ja seejärel umbes 3–5 minuti pärast konditsioneeri sisse lülitama.
2. Sisemine silmus avaneb lõpuni
Nagu kõik teavad, on siseringluse külmutusefekt hea ja see on väga kütusesäästlik, mistõttu paljud autoomanikud kasutavad ainult kliimaseadme siseringlusüsteemi. Tegelikult on see vale. Konditsioneeri sisemise tsirkulatsioonisüsteemi pikaajaline kasutamine põhjustab autos õhu halvenemist ja halvenemist, samuti väheneb autos hapnikusisaldus, mis kahjustab reisijaid' hingamissüsteem. Seetõttu tuleb autode kliimaseadmeid kasutada vaheldumisi nii seest kui väljast.
3. Külm tuul puhub otse näkku
Kuumal suvel puhub paljud inimesed, et olla ahne külma järele, puhub pärast autosse istumist kliimaseadmega külm tuul otse näkku. See on tegelikult väga vale. Liiga palju külma tuult võib põhjustada näonärvide tõsist ärritust ja põhjustada näo paralüüsi. Seetõttu peaksime auto kliimaseadet kasutades vältima külma tuule puhumist otse meie kehale ning kliimaseadme temperatuuri ei tohiks liiga madalaks lülitada.
4. Lülitage konditsioneer sisse ja magage autos
Konditsioneer on sisse lülitatud ja aknad on tihedalt suletud. Sellisel juhul on autos magamine eriti ohtlik. Õhk ei saa autos ega väljaspool ringi liikuda. Kui mootorist eralduv süsinikoksiid voolab autosse, saavad inimesed kergesti mürgituse ja isegi surevad.
5. Ärge lülitage kliimaseadet pärast väljalülitamist välja
Et õhk autos jahe püsiks, ei lülita paljud autoomanikud pärast mootori väljalülitamist konditsioneeri välja. See tekitab autole suuri kahjustusi, muudab aurusti niiskeks, põhjustab toksiinide ellujäämist ja konditsioneeris paljunemist ning põhjustab konditsioneeri lõhna. Peaksime enne sõiduki väljalülitamist kliimaseadme välja lülitama 6–7 minuti jooksul.
6. Õhu väljalaskeava on otse alla
Külma õhu vajumise ja kuuma õhu tõusu põhimõtte kohaselt, kui kliimaseadme õhu väljalaskeava jääb allapoole, ei ringle autos kuum ja külm õhk, mis muudab auto kuumaks. Soovitav on, et õhu väljalaskeava oleks korralikult ülespoole suunatud ja oskused saaksid kiiresti jahtuda, mis võib samuti inimesi mugavamalt tunda ja tappa kaks lindu ühe kiviga.
7. Konditsioneeri minimaalne õhuhulk
Konditsioneeri kasutamise ajal on vältimatu osa mustuse ja tolmu sissehingamisest ning see muutub aja jooksul mürgiseks. Kui õhumaht on liiga väike, on konditsioneerist mustust ja tolmu raske välja puhuda. Seetõttu saame kliimaseadet kasutades reguleerida konditsioneeri maksimaalsele käigule korrapäraste ajavahemike tagant ja hoida seda umbes 10 minutit, et vältida tolmu kogunemist kliimaseadmesse.
8. Ärge puhastage pikka aega
Paljude inimeste kliimaseadmeid puhastatakse pikka aega ainult üks kord ja mõned peavad isegi ootama, kuni kliimaseade on määrdunud. See on inimkehale väga halb. Kui kliimaseadmes kasvavaid baktereid ei õnnestu õigeaegselt eemaldada, satub see koos kliimaseadme tuulega inimkehasse ja põhjustab hingamisteede infektsioone. Ja kui seda pikka aega ei puhastata, väheneb ka kliimaseadme mõju. Võimalike ohutusohtude kõrvaldamiseks on soovitatav kliimaseadet regulaarselt puhastada.
