Elektrisõiduki roolipump - sõiduki juhtimise abistamiseks
Theroolipumpelektrisõidukites on elektro{0}}hüdraulilise roolivõimendi põhikomponent (EHPS) süsteem, mida kasutatakse peamiselt juhtide abistamiseks rooli hõlpsaks manööverdamiseks. Erinevalt traditsioonilistest bensiinimootoritest, kus hüdropumpa käitab otse mootor, ei ole elektrisõidukitel pidevalt töötavat mootorit; seetõttu kasutavad nad roolipumba käitamiseks sõltumatut elektrimootorit. Kui juht rooli keerab, tuvastavad andurid rooli pöördemomendi ja sõiduki kiiruse.
Seejärel juhib elektrooniline juhtseade (ECU) elektrimootorit hüdropumba käitamiseks, väljastades rooliseadmesse kõrgrõhuga-hüdraulikaõli, et pakkuda kiiruse-tundlikku juhtimisabi-suuremat abi ja kergemat roolimist madalatel kiirustel; vähem abi ja stabiilsem tee tunnetus suurtel kiirustel. See elektriline pump töötab ainult siis, kui on vaja roolida, vältides energiakadu traditsiooniliste pidevalt töötavate hüdropumpade puhul, säästes rohkem kui 70% energiat võrreldes fikseeritud töömahuga -pumpadega. See säilitab hüdraulilise roolimise -realistliku tunnetuse ja tugeva koormuse-kandevõime-eelised, kohandudes samal ajal uute energiasõidukite elektrifitseerimis- ja tõhususnõuetega. Seda kasutatakse laialdaselt keskmise ja raskeveokite{11}}elektrilistes tarbesõidukites, elektribussides ja mõnedes kõrgekvaliteedilistes{12}}elektrilistes reisijateveosõidukites, mis toimib võtmekomponendina, mis tagab roolimise ohutuse ja mugavuse.
