Autokütteseade on automootorist sõltumatu rongikütteseade, millel on oma kütusetorustik, vooluring, põlemise soojendusseade ja juhtimisseade. Mootorit käivitamata saab üles soojendada automootorit ja talvel madalal temperatuuril ja külmas keskkonnas pargitud kabiini. Täielikult kõrvaldada külm alustada kulumist auto. Selle tööpõhimõte on kasutada sõiduki akut ja kütusepaaki, et pakkuda vahetut toiteallikat ja vähesel hulgal kütust, ning kuumutada mootori ringlevat vett läbi küttebensiini tekitatud soojuse, et mootori kuumkäivitus ja samal ajal kabiini soojendada.
Autokütteseade soojendab sõidukit, mis suudab lahendada mitmesuguseid ohte, mida külm auto käivitub talvel mootorile kõige suuremas ulatuses, ning teha autole sobiva temperatuuri, et kaitsta pere tervist. Tänapäeval on selliseid tooteid palju, kuid tööpõhimõtted on erinevad ja kvaliteet on väga erinev. Selle tööpõhimõte on, et jahutusvedelik auto viiakse küttekeha ja kuumutatakse leek ilma mootorit käivitamata. Kuumutatud jahutusvedelik voolab seejärel autosoojendi soojusvahetisse. Seal, soojus on suunatud sõitjateruumi ventilaatori kaudu. Sel viisil, lumi, külm ja jää on sulanud, jäätab esiklaas. Soe vesi voolab jätkuvalt mootorisse. Mootor on ka soojendusega. Kui jahutusvesi naaseb küttekehasse, algab tsükkel uuesti. Ja. Sellel on kaugjuhtimisega kaugjuhtimise (mobiiltelefoni kaugjuhtimispult või kaugjuhtimispult), vabalt reguleeritava kütteaja, õlipuuduse, elektripuuduse kaitse, ohutuse ja töökindluse omadused.
