Külmutusseadme jahutusseade on eeljahtunud, temperatuuriregulaator on seatud nõutavale temperatuurile ja eeljahutamine on poolteist tundi kambrisse jäänud soojuse eemaldamiseks poolteist tundi. Kuna külmutusautod on tavaliselt pargitud tee küljele, mis ootab kaupu, on nende kambri temperatuur ümbritseva õhu temperatuuri lähedal. Sel ajal, kui vedu ei ole eelnevalt jahutatud, võib veetav kaup olla ümbritseva õhu temperatuuri tõttu kahjustatud.
Lisaks laaditakse külmutusautod ilma eeljahutuseta. Sel ajal tekib erinev temperatuurierinevus. Kauba tõttu jahutatakse külmkambrite temperatuur ebaühtlaselt ja kaup on kahjustatud.
Samal ajal on peale- ja mahalaadimise laad sama ning külmutusauto külmutusseade tuleb välja lülitada. Põhjuseks on see, et kui külmutusauto külmutusseadme aurusti töötab alati, on ventilaatori esiosal positiivne rõhk ja selg on negatiivne rõhk ja külm õhk puhub auto ülemisest osast välja. Sel ajal, alumine osa kiiresti imeda kuuma õhku väljastpoolt, mille tulemuseks on kiire temperatuur auto. Tõusmine, kui külmutusseade on ajutiselt välja lülitatud, on tuulerõhk autos ja väljaspool sama ning välise kuuma õhu autosse sisenemise kiirus on vastavalt aeglasem.
