Milliseid tooteid soojusjuhtimissüsteemide tootjad nõuavad?

Soojusjuhtimissüsteemi südamena vastutab elektriline kompressor külmutusagensi ringluse eest kogu süsteemis. Erinevalt traditsioonilistes kütuse{1}}mootoriga sõidukites leiduvatest kompressoritest juhib seda kõrge-pingega alalisvoolumootor ning sellel on kõrge energiatõhusus, madal müratase ja muudetav töömaht. Seda kasutatakse peamiselt salongi jahutuse ja aku soojusjuhtimissüsteemide jaoks ning see on soojuspumbasüsteemide põhikomponent.

Uutes energiasõidukites on sisepõlemismootori heitsoojuse puudumise tõttu peamiste küttekomponentidena PTC (positiivne temperatuurikoefitsient) küttekehad. Need jagunevad õhu-põhisteks PTC-soojenditeks (kasutatakse HVAC-ventilatsiooniavadest tuleva õhuvoolu kiireks soojendamiseks) ja vee-põhisteks PTC-soojenditeks (mida kasutatakse jahutusvedeliku soojendamiseks, säilitades seeläbi aku termilise stabiilsuse või tõstes salongi temperatuuri). PTC-soojenditel on loomulikud isereguleeruvad-temperatuuri omadused, mis tagavad kõrge ohutustaseme.

See vastutab jahutusvedeliku ringluse eest läbi aku, elektrimootori, elektroonilise juhtimissüsteemi ja küttekeha. Elektrimootori jõul töötav elektrooniline veepump võimaldab astmeteta kiiruse reguleerimist, mis võimaldab täpselt reguleerida voolukiirust süsteemi soojuskoormuse alusel; see vähendab energiatarbimist ja toimib peamise ajamina temperatuuri täpse reguleerimise saavutamiseks.

Lisaks traditsioonilistele soojuspaisuventiilidele mängivad olulist rolli elektroonilised paisuventiilid ja mitme{0}}tee veeklapid (nt kolme-- ja nelja{2}}tee ventiilid). Elektroonilised paisuventiilid juhivad täpselt külmutusagensi voolu, samas kui mitmesuunalised veeklapid hõlbustavad töörežiimide,-nagu mootori heitsoojuse taaskasutamine ja aku seeria kütmine-, ümberlülitamist, suunates jahutusvedeliku voolu ümber; Seetõttu on need võtmekomponendid, mis võimaldavad soojuspumbasüsteemil rakendada mitmesuguseid töörežiime.