Mis põhjustas rike seisusoojend õlipump?
Seisusoojend õlipump on kompaktne ja väike suurus ja lihtne paigaldada. Toode ise on üldiselt väga hea, kuid seal on palju juht kasutajad, kes on mõned probleemid.
Räägime võimalikest põhjustest õlipump rike.
1. Õli kvaliteedi probleemid. Üks õli kvaliteedi probleeme võib olla õli kvaliteet. Mõnikord mõned lisandid sisenevad kütusepaak, ja need lisandid sisenevad torud pärast sisenemist. See võib kahjustada õlipumpa.
2. Temperatuur on liiga madal, põhjustades õli külmutada. Sest õlipump tuleb blokeerida ja põles läbi. Seetõttu on soovitatav lisada õli madala külmumistemperatuuriga, kui kasutate seisusoojendit, nii et õli ei külmutata.
3. Circuit probleeme, keeruline teetingimused erinevate sõidukite võib kahjustada õlipump juhtmed.
4. Paigaldusnurk kahjustab õlipumba või kerise riket.
Siin on mõned ettevaatusabinõud paigaldamisel seisusoojend õlipump:
Statsionaarse õli pump kasutab šokki neelavat kummist varrukat ja kummitoru kasutatakse üleminekuks õlipumba ja õlitoru vahel. Õlitoru tuleb sisestada põhja ja tihedalt vastu õlipump ja õli sisselaskeava kere. Vastasel juhul võivad õhumullid põhjustada sulgemist. Soovitatav on õlipumba paigaldusnurk 15° ülespoole, paralleelpaigaldus ei ole lubatud ning õlitorude pikkus õlipumba mõlemas otsas ei tohi ületada 5 m.
1. Paigaldusnurka ei ole lubatud valida vahemikus 0°~15°
2. Eelistatud paigaldusnurk vahemikus 15°~35°
3. Laske valida paigaldusnurk vahemikus 35°~90°
Paigaldage seisusoojendõlipump vastavalt ülaltoodud meetodile. Paigaldusspetsifikatsioon on vajalik tingimus, et tagada seisukütteseadme tavapärane kasutamine.
