Seisukütteseade on väike põlemistsükli küttesüsteem, mis töötab mootorist sõltumatult. See soojendab veepaagis olevat jahutusvedelikku, põletades autos kütust, et salongi ja mootorit kütta ilma autot käivitamata. Seda süsteemi kasutatakse laialdaselt autodes, bussides, haagissuvilates, insenerisõidukites, jahtides ja muudes valdkondades. Tutvustan teile allpool.
Seisuküte eraldab kütusepaagist seisukütte põlemiskambrisse väikese koguse kütust, mis seejärel süütaja süütab lahtise leegi saamiseks; põlemiskamber on ühendatud veepaagi jahutusvedeliku torustikuga ja soojendatud jahutusvedelik ringleb autos; Pärast tuuleradiaatorit soojendatakse salongi ja samal ajal soojendatakse ka mootorit. Kogu protsess ei vaja mootori käivitamist. Üldiselt võib 20 minutiline kuumutamine auto soojaks muuta, mootor on täielikult soojenenud, samuti sulavad akendel olev jää ja lumi. Sõltuvalt kerise suurusest varieerub üks kord kütmiseks vajalik kütusekogus 0,2 kuni 0,3 liitrit.
Parkimissoojendi süüteküünla tõrkeotsing
Seisukütte süüteküünal on komponent, millel on sageli kütteseadmega probleeme. Nüüd laske&# 39-l lahendada seisukütte süüteküünla tõrkeotsingu meetodid.
1. Süütepistik pole õigesti ühendatud
Abinõu: kontrollige, kas pistikupesa on korralikult ühendatud ja kas juhe on lahti, kui see on nii, siis sisestage see uuesti.
2. Süütepistiku juhe on lühis või avatud
Abinõu: kontrollige multimeetri abil, kas süütepistiku juhe on lühis või avatud. Sellisel juhul parandage või asendage need.
3. Süütepistik on kahjustatud
Abinõu: kontrollige süütepistiku kahe juhtme vahelise takistuse väärtuse multimeetri abil. Takistuse väärtus peaks olema vahemikus 0,6-1,2 oomi. Kui see pole selles vahemikus, asendage see.
Näpunäiteid kütteseadme igapäevaseks hoolduseks:
1. Kontrollige veetoru tihedust, kas selles on painutusi ja häireosasid.
2. Kontrollige kütusetorustiku tihedust ja seda, kas see lekib.
3. Kontrollige, kas vooluring on kahjustatud, kas pistik on lahti ja kas fikseerimine on usaldusväärne.
4. Kontrollige, kas pumba mootor töötab normaalselt ja kas müra on ebanormaalne.
5. Kontrollige, kas hõõgküünal või süütegeneraator ei sisalda süsinikdioksiidi.
6. Kontrollige põlemist toetavaid õhu- ja väljalasketorusid ning suitsu väljalaskeava on sile ja blokeerimata.
7. Kas radiaatoril ja sulatusventilaatoril on ebanormaalne müra või probleem kaartidega
8. Veenduge, et õlipaak, õlitoru ja õlifiltri solenoidklapp oleksid puhtad, et mustus ei blokeeriks õliringlust.
