Autokütteseade on väike põlemistsükli küttesüsteem, mis töötab mootorist sõltumatult. See soojendab veepaagis olevat jahutusvedelikku, põletades autos kütust, et autot ja mootorit kütta ilma autot käivitamata. Seda süsteemi kasutatakse laialdaselt autodes, sõiduautodes, insenerisõidukites, jahtides ja muudes valdkondades.
Autokütteseade eraldab kütusepaagist seisukütte põlemiskambrisse väikese koguse kütust, mis seejärel süütaja süütab lahtise leegi saamiseks; põlemiskamber on ühendatud veepaagi jahutusvedeliku torustikuga ja soojendatud jahutusvedelik ringleb autos; soe õhk voolab läbi Pärast radiaatorit soojendatakse salongi ja samal ajal soojendatakse ka mootorit. Kogu protsess ei vaja mootori käivitamist. Üldiselt võib 20 minutiline kuumutamine auto soojaks muuta, mootor on täielikult soojenenud, samuti sulavad akendel olev jää ja lumi. Sõltuvalt kerise suurusest varieerub üks kord kütmiseks vajalik kütusekogus 0,2 kuni 0,3 liitrit.
Autokütte süüteküünla tõrke lahendus:
Autokütte süüteküünal on komponent, millel on sageli probleeme kütteseadmetega. Nüüd laske GG-l 39 lahendada seisuküttesüüte süüteküünla tõrkeotsingu meetodid.
1. süüteküünal ei ole korralikult ühendatud
Abinõu: kontrollige, kas pistikprogramm on korralikult ühendatud ja kas juhtme traat on lahti, kui see on nii, siis ühendage see uuesti
2. süütepistiku juhe on lühis või avatud
Abinõu: kontrollige multimeetri abil, kas süütepistiku juhe on lühis või avatud. Sellisel juhul parandage või asendage see
3. süütepistik on kahjustatud
Abinõu: kontrollige süüteküünla kahe juhtme vahelise takistuse kontrollimist multimeetriga. Takistus peaks olema vahemikus 0,6-1,2 oomi. Kui see ei kuulu sellesse vahemikku, asendage see.
Igapäevane parkimissoojendi näpunäidete hooldus:
1. Kontrollige veetoru tihedust, kas seal on painutusi ja häireosasid.
2. kontrollige kütusetoru tihedust, et näha, kas õli lekib.
3. Kontrollige, kas vooluahel on kahjustatud, kas pistik on lahti ja kas fikseerimine on usaldusväärne.
4. Kontrollige, kas pumba mootor töötab normaalselt ja kas müra on ebanormaalne.
5. Kontrollige, kas hõõgküünal või süütegeneraator ei sisalda süsinikdioksiidi.
6. Kontrollige põlemist toetavaid õhu- ja väljalasketorusid ning suitsu väljalaskeava on sile ja ummistunud.
7. Kas radiaatoril ja sulatusventilaatoril on ebatavaline müra või probleem kaartidega.
8. Veenduge, et õlipaak, õlitoru ja õlifiltri solenoidklapp oleksid puhtad, et mustus ei blokeeriks õliringlust.
