5.Kliimaseade on pikka aega sisse lülitatud. Mõned omanikud on sageli pärast seda, kui auto on avatud õhukonditsioneeriga, kuid konditsioneerimise pikaajaline kasutamine võib muuta kondensaatori rõhu liiga suureks, põhjustab see jahutussüsteemi kahjumit, kuna kliimaseade on raske mootori, mootori ise on küttekeha, mis lisaks kõrgemate temperatuuride ilmaga. Sellisel juhul võivad mõned väikesed autod isegi keeta veega, mis võib mõjutada sõitmist ja vähendada kliimaseadmete efektiivsust. Seepärast ei sobi kliimaseade pikka aega kasutada. Kui auto temperatuur on saavutanud mugavat temperatuuri, saate õhukonditsioneeri välja lülitada ja seejärel sõita uuesti.
6. Ärge suitsetage auto konditsioneeriga. Kuna auto suitsub, suitsu äkitselt ei väljuda, stimuleerib silmi ja hingamisteid, ei soodusta tervist, kui suitsetamine, kliimaseadmed üldise riskikontrolli süsteemi tuleks reguleerida "tühjenemise" positsiooni, muuta auto suitsu väljalaske Auto.
7. Ärge võtke pikka puhkajat ega uni kliimaseadmega autosse. Peatumine auto pitsati tõttu on auto, auto õhu läbilaskvus on vaene, kui avatud kliimaseade on puhkust või uni, mis on tõenäoliselt tingitud mootori heitgaaside mürgitamisest põhjustatud CO-gaasi lekkimisest autosse ja isegi surma.
8. Proovige mitte kasutada õhukonditsioneerit väikese kiirusega sõites. Liiklusummikus ei tohi mootor töötada suurel kiirusel, et parandada kliimaseadme efektiivsust, kuna see avaldab negatiivset mõju mootori ja õhukonditsioneeride kompressori tööiga.
9. Lülitage soojendus välja ja lülitage õhukonditsioneer välja. Mõned omanikud mäletasid tihti meeles, et sulgemine kliimaseadme pärast leeki, see on mootorile kahjulik, kuna see käivitub, algab järgmine kord kliimaseadme koormus, näiteks kõrge koormus kahjustab mootorit. Seetõttu tuleb pärast iga peatusest välja lülitada õhukonditsioneer ja seejärel kustutada ning õhukonditsioneer tuleb sisse lülitada pärast seda, kui sõiduk on kahe või kolme minuti jooksul käivitunud ja mootor on määritud.
