Peamine komponent süsteemi auto kliimaseadmed
Kaasaegsed kliimaseadmed koosnevad külmutussüsteemidest, küttesüsteemidest, ventilatsiooni- ja õhupuhastusseadmetest ning juhtimissüsteemidest.
Auto kliimaseadmed koosnevad tavaliselt kompressorid, elektrooniliselt kontrollitud sidurid, kondensaatorid, aurustid, paisumisventiilid, vedeliku ladustamise kuivatid, torud, kondenseeriv ventilaatorid, vaakum solenoidventiilid, tühirid ja juhtimissüsteemid. Auto kliimaseadmed on jagatud kõrgsurvetorustikuks ja madalsurvetorustikeks. Kõrgsurvepool hõlmab kompressori väljundkülge, kõrgsurvetorustikku, kondensaatorit, vastuvõtukuivatit ja vedelikutoru; madalrõhupool hõlmab aurustit, akut, tagastusliini, kompressori sisendi külge ja kompressori õlibasseini.
Vastuvõtja kuivati on tegelikult seade, mis salvestab külmutusagensi ja imab külmutusagensi niiskust ja lisandeid. Ühelt poolt on see samaväärne auto kütusepaagiga, täiendades külmutusagensi lisaruumi külmutusagensi lekkimiseks. Teiselt poolt, see on nagu õhufilter välja filtreerida lisandeid doped külmutusagensi. Teatud kogus silikageeli sisaldub ka vedeliku ladustamise kuivatis, et vett absorbeerida.
Kondensaatori ja aurusti-kuigi neid nimetatakse erinevalt, nad on sarnased struktuur. Need on seadmed, mis on kaetud metalllehtedega soojuse hajumiseks rida mähistorud realiseerida soojusvahetus välisõhu ja materjali toru. Kondensaatori kondenseerumine viitab külmutusagensi soojuse hajumisele selle torujuhtmes gaasilisest olekust vedelasse olekusse. Selle põhimõte on sarnane mootori soojuse hajumise veepaagiga (erinevus seisneb selles, et vesi veepaagis on alati vedelik), nii et see on sageli paigaldatud auto ette ja koos veepaagiga saavad nad nautida jaheat tuult eest. Lühidalt, kus on kondensaatori jahuti, nii et see võib hajutada soojust ja kondenseeru. Aurusti on kondensaatori vastand. See on koht, kus külmutusagens muutub vedelikust gaasiks (st aurustub), et absorbeerida soojust
