Autode veeparkimisküttekehade paigaldusjuhend
Ühendage kütteseade auto jahutussüsteemiga vastavalt joonistele 3, 4 ja 5. Ringluskontuuris olev jahutusvesi peab olema vähemalt 4 liitrit. Seisusoojendi tuleb ühendada auto-bome soojusvaheti sisselasketorus oleva jahutusvee tsirkulatsiooniga.
1. Veepumba paigaldamine
Veepumba saab paigaldada kerisele eelseadistatud asendisse või selle saab kerisest eraldada ja paigaldada veeringluskontuuri. Pöörake kindlasti tähelepanu veevoolu õigele suunale (vee väljalaskeava ülaosas / vee sisselaskeava all). [vale paigaldus võib põhjustada pumba talitlushäireid.
2.Kütusetoru ühendus
Õlivoolik kütusepaagis ilma tagasilöögiklapita
Peate ühendama seisusoojendi õliringi, nagu on näidatud joonisel 3, õli tagasivoolutoruga. Õlitorusüsteem koos tagasilöögiklapiga õlipaagis ja õlitorusüsteem ühe õlivarustusega; Peate paigaldama õlipaagi liitmiku 90-kraadise väljalaskeavaga õlipaagi liitmikele (joonis 6).
3.Õlivarustussüsteem
Märge:
• Õlivoolu suunda saab tavaliselt tuvastada õlifiltril oleva märgi järgi.
• Kui soovite võtta õli õli etteandetorust või õli tagasivoolutorust, peate kasutama meie fhctoiy õli ekstraheerimisseadet (joonis 8).
• Õlitõmbeseadme paigaldamine võimaldab õhu või õhumullide automaatset väljutamist õlipaaki.
• Kütust ei tohi välja tõmmata mootori läheduses asuvatest piirkondadest. Kuna mootor kiirgab, võivad torudesse tekkida õhumullid, mis põhjustavad talitlushäireid.
• Kui seisusoojendi on paigaldatud elektripritsiga autosse, tuleb veenduda, kas õlipump on paigaldatud õlipaaki sisse või välja. Lisaks, kui õlipump on paigaldatud õlipaagi sisse, peate õli võtma õli tagasivoolutorust. Selleks tuleb tagada, et õlitagastustoru oleks piisava pikkusega kuni õlipaagi põhjani, vastasel juhul tuleb õlitagastustoru pikendada.
4.Kütusetoru ühendus
Märge:
Peate pingutama naftajuhtme rõngast pingutusmomendiga 1.0 pluss 0,4 Nm.
Tähelepanu:
• Kuna enamikul juhtudel ei saa kinnitada, et naftajuhe on pidevalt ülespoole, ei tohi torujuhtme siseläbimõõt ületada kehtestatud suurust. Ja kui naftajuhe on longus või kaldus, kogunevad üle 4 mm siseläbimõõduga naftajuhtmesse õhumullid, mis põhjustavad rikke. Kokkuvõttes, kui kasutate joonisel 7 näidatud läbimõõtu, on garanteeritud, et õhumulle ei teki Õlipumbast seisuküttetoruni ei tohiks paigaldada kaldu allapoole.
• Naftatorustiku ohutuks kinnitamiseks tuleks kasutada uusimaid tehnilisi meetodeid, et vältida longust.
• Õlitoru paigaldamisel tuleb kaitsta toru kruusa ja kõrge temperatuuri (väljalasketoru) eest.
5.Kahe õlitoru ühendamine voolikuga
Joonisel 9 on näidatud, kuidas kütusevoolik õigesti ühendada voolikuga. Pöörake tähelepanu tihendile!
6.Õlipump
Õlipump on kombineeritud süsteem, mis ühendab õli kohaletoimetamise, õlivarustuse mõõtmise ja kütuse väljalülitamise ning on seotud asjakohaste paigaldusstandarditega (vt joonised 7, 10 ja 11).
6.1 Paigalduskoht
• Enne õlipumba paigaldamist veenduge, et maksimaalne rõhk õli väljatõmbepunktis ei ületaks 0,2 baari.
• Soovitatav on paigaldada pump madala temperatuuriga kohta. Töötamise ajal ei tohi ümbritseva õhu temperatuur ületada pluss 20 kraadi.
• Õlipumpa ja õlitoru ei tohi paigaldada kuumade autoosade soojuskiirguse ulatusse. Vajadusel võite kasutada kuumakaitset. Ja parim paigalduskoht on õlipaagi lähedal.
6.2 Õlipumba paigaldamine ja parandamine
Õlipumba kinnitamiseks peaksite kasutama amortisaatorit. Hea isetuulutava efekti tagamiseks peaks paigalduskoht vastama jooniste 10 ja 11 nõuetele.
7. Silt
Täiteava külge tuleks kleepida silt "Lülita tankimisel kütteseade välja" Lisaks saate selle kleepida ka juhile hästi nähtavasse kohta.
