Tavalise haagismaja kliimaseadme probleemide lahendamine: haagismaja tõrkeotsing 1
Alates voolu mittetõmbamisest kuni mahajahtumiseni kuni kaitselüliti väljalülitamiseni – haagismaja kliimaseadmetega kaasnevad mõned levinumad probleemid. Kuid selleks, et mõistaksite paremini, kuidas teie haagismaja kliimaseade töötab, on nende probleemide lahendamiseks mitu lihtsat tõrkeotsingu lahendust ja viise seadme tõhususe maksimeerimiseks. Vaatame teie haagismaja kliimaseadme mõningaid levinumaid probleeme ja tõrkeotsingu lahendusi.
Tõrkeotsing: madal (või puudub) vahelduv- või alalisvool
RV kliimaseade kasutab töötamiseks kahte erinevat tüüpi võimsust. Termostaat ja muud juhtnupud töötavad teie 12-voldise alalisvoolu (DC) akuga. RV kliimaseade (ventilaator ja kompressor) töötab 120-voldise vahelduvvooluga (AC) kaldatoitel. Kui mõni neist puudub või on sobimatu, on teil operatsiooniga probleeme.
(1) Kontrollige aku pinget ja muid sellega seotud probleeme, nagu aku lahtised ühendused või korrosioon.
(2) Veenduge, et te ei töötaks väljaspool oma haagissuvila võimsust. Olenevalt teie haagissuvila voolutugevusest (kas 30 või 50 amprit) on teil kasutada vastavalt 3600 vatti või 12 000 vatti võimsust. Haagissuvila kliimaseade võib käivitamisel tarbida kuni 2400 vatti ja seejärel tasandada võimsust umbes 1500 vatti, kui see töötab. RVerid võivad saadaolevat võimsust kiiresti ületada, kui kasutate samaaegselt muid seadmeid, nagu mikrolaineahi, elektriline veesoojendi element või külmik. Proovige mõni muu seade välja lülitada ja katsetage õhukonditsioneeri uuesti.
(3) Madal pinge võib põhjustada õhukonditsioneeri läbiva voolutugevuse suurenemist, mis omakorda põhjustab kaitselüliti väljalülitumist elektrikilbis. Kui teie haagissuvila sees on kuvapaneel või EMS (elektriline juhtimissüsteem), mis näitab haagissuvilale saabuvat täpset pingenäitu, veenduge, et see oleks õiges tööpiirkonnas, nagu on soovitanud kliimaseadme tootja. Kui teate, kuidas multimeetrit kasutada, saate seda kasutada, et saada see pinge näit laagriplatsilt – multimeeter peaks olema seatud väärtusele "Volts AC".
Veaotsing: lae tuulutusavadest väljub soe õhk
Kas haagismaja pööningult või tagasivooluavast pärinev soe õhk võib jaheda õhuga seguneda teie haagissuvila piirkondades (nt täishoones või tammis) olevate lekete või tühimike kaudu. Õhuvooluprobleemid, nagu külmunud aurustispiraalid, määrdunud poolid, määrdunud õhufiltrid ja vale ventilaatori kiirus, võivad samuti põhjustada sooja õhu väljumist lae ventilatsiooniavadest.
(1) Kontrollige perioodiliselt oma haagissuvila kambrit või tammi, eemaldades lae laekatte, kus asuvad tagasivoolu õhufilter ja/või juhtseadised. Kasutage HVAC fooliumteipi, et sulgeda probleemsed alad, kus jaheda õhu juurdevool võib seguneda sooja õhuga. Isegi väikseimad augud võivad tekitada probleeme. Või helistage haagissuvilate tehnikule, et kontrollida kõiki võimalikke kohti lekete ja lünkade suhtes kogu kanalisüsteemis.
(2) Hoidke ventilaatori kiirust kõrgel, et õhk liiguks korralikult üle aurusti spiraalide ja takistaks nende jäätumist. Samuti kontrollige, puhastage ja vajadusel vahetage tagasivoolufiltrit, kui seda kasutatakse.
Veaotsing: jalgrattaga sisse- ja väljalülitamine
Teie haagismaja kliimaseade võib korralikult töötada, kuid lülitub sisse ja välja, mida nimetatakse ka lühikeseks rattasõiduks. Siin on üks võimalik põhjus:
(1) Kõrge õhuniiskus võib põhjustada aurusti poolide külmumist ja õhuvoolu takistamist. Investeerige oma haagissuvila sees kasutatavasse õhukuivatisse, mis aitab eemaldada õhust liigset niiskust.
(2) Kui teie ülaosa sisepaneel sisaldab õhu tühjendamise funktsiooni, hoidke see avatuna, mitte ei kasuta haagissuvila sisetemperatuuri reguleerimiseks kanaleid või üksikuid registreid. Seadme korralikult töökorras hoidmine eeldab maksimaalset õhuvoolu.
