Kuidas on teie RV küttesüsteem?
Talv on külm, eriti kõrgetel laiuskraadidel. Erinevate kütteseadmete tekkimine ja arendamine võimaldab matkaautol olla väga mugav toatemperatuur ja pikaajaline soojuse säilitamine, mis teeb võimalikuks talvise telkimise. Aga kas sa tead, mis tüüpi RV küttesüsteemid on saadaval?
Kui see on jagatud vastavalt küttemeetodile, võib selle jagada kolme liiki:
1. Õhkparkimissoojendi
Õhkparkimissoojendid kasutavad soojuse tekitamiseks diislikütust ja võivad pakkuda püsivat temperatuuri. Tänu oma kompaktsele konstruktsioonile saab neid kütteseadmeid paigaldada igat tüüpi sõidukitesse.
Õhkparkimissoojendeid kasutatakse laialdaselt kommertsveokite kabiinides ja neil on küps tehnoloogia. Kuid väikesed puudused, mida ei tohiks ignoreerida: ärritav heitgaas pärast diislikütuse põlemist siseneb paratamatult autosse (heitgaasid šassii all) või mõjutavad naabreid. Pöörake telkimisel tähelepanu tuule suunale ja kaugusele; kõrgel kõrgusel ei saa mõned küttekehad kohaneda õhuga. Põlemistingimused süütetöödel.
2. Vee parkimissoojendi
Põhimõte, etvee parkimissoojendis sarnaneb põhjamaine keskküte. Veesoojendid, mis integreerivad mootorelamu mootori jahutusvedeliku samasse torustikku või eraldi torustikke, mitte ainult ei hoia sõidukit külmadel päevadel soojas, vaid toetavad ka mootori madalatemperatuurilise käivitumist.
Integreeritud mootori kütmine annab automajale soojust sooja õhu kujul, kuid sellist kütteseadet mõjutab juhtimine ja sellel on erinevad väljundtasemed ja suurused. Kui staatilist soojusvahetit kasutatakse pärast parkimist üksi, et saavutada ideaalne kuuma vee ja sooja õhu soojusjaotus külmal talvel, on vaja kasutada suure võimsusega kütteseadet, näiteks 16kw või rohkem.
3. Sooja õhu ja kuuma vee kombinatsioon
Kütteõhu ja kuuma vee integreeritud kütteseadme kombinatsioon võib samaaegselt soojendada õhku ja vett (näiteks duši või köögi vett). Kuna on mitmeid juhtimisvõimalusi, saab kütteseadme suvise töötamise ajal välja lülitada ja kuuma vee režiimi saab pärast sisseehitatud veepaagi veega täitmist eraldi aktiveerida. Sooja õhu ja kuuma vee kombineeritud küttesüsteem ühendab õhu soojendamise ja vee soojendamise eelised.
Selle kasutajasõbralik funktsionaalne disain muudab kõik-ühes masina heaks valikuks autoelamutele:
• Telkimisplatsidel saavad kahe energiaga kõik-ühes masinad kasutada ka elektrit, mida saab kasutada koos või üksi;
• Integreeritud kütteseade soojendab tarbevett kiiresti temperatuurini 60°C;
• Külmumistemperatuuri keskkonnas tagab automaatne drenaažifunktsioon vee väljutamise katlast ja torujuhtmest enne külmumist;
• Sooja õhu ja sooja vee kombinatsioon vähendab torustiku ühendust ja paigaldusmahtu ning säästab väärtuslikku ruumi autos
Alates T-tüüpi šassii kohaldamisest RV-le 1920. aastatel on RV ajalugu jõudnud 100 aastani. 1961. aastal töötas Saksa Truma Company välja esimese ametlikult sertifitseeritud autosoojendi, mis tegi võimalikuks talvise telkimise. Tänapäeval on RV küttesüsteem arenenud üha küpsemaks ja professionaalsemaks, olenemata sellest, kuidas RV välimus muutub, on RV reisi sooja ja mugavamana hoidmine endiselt igavene teema.
