Kuidas mootor pöörleb?
1) Mootori pöörlemine sõltub magnetitest ja magnetjõust
Pöörleva võlliga püsimagneti ümber ① pöörleb magnet (pöörleva magnetvälja tekitamiseks), ② siis vastavalt põhimõttele, et N poolust ja S poolust tõmbavad teineteist ja samad poolused tõrjuvad üksteist, ③ pöörleva magnetiga võll hakkab pöörlema.
See on mootori pöörlemise põhiprintsiip.
Kui vool liigub läbi juhtme, tekib selle ümber pöörlev magnetväli (magnetjõud), mis paneb magneti pöörlema. See on tegelikult sama tööseisund.
Peale selle, kui traat mähitakse mähisesse, sünteesitakse magnetjõud, moodustades suure magnetvälja voo (magnetvoo), tekitades N poolust ja S poolust.
Lisaks muutub raudsüdamiku sisestamisel mähitud juhtmesse magnetilised jõujooned kergemini läbitavaks ja saab tekitada tugevama magnetjõu.
2) Tegelik pöörlev mootor
Siin tutvustatakse mootorite pöörlemise tegeliku meetodina pöörleva magnetvälja loomise meetodit kolmefaasilise vahelduvvoolu ja mähiste abil.
(Kolmefaasiline vahelduvvool on vahelduvvoolusignaal faasiintervalliga 120 kraadi)
Sünteetiline magnetväli ülaltoodud olekus ① vastab järgmisele joonisele ①.
Sünteetiline magnetväli ülaltoodud olekus ② vastab järgmisele joonisele ②.
Sünteetiline magnetväli ülaltoodud olekus ③ vastab järgmisele joonisele ③.
Nagu eespool mainitud, on ümber südamiku keritud mähised jagatud kolme faasi ning U-faasi mähis, V-faasi mähis ja W-faasi mähis on paigutatud 120-kraadiste intervallidega. Kõrgepingega mähis tekitab N-pooluse ja madalpinge poolus S-pooluse.
Iga faas muutub vastavalt siinuslainele, seega muutub iga mähise poolt tekitatav polaarsus (N-poolus, S-poolus) ja selle magnetväli (magnetjõud).
Praegusel ajal, vaadates ainult N-poolust tootvat mähist, muutub see järjekorras U-faasi mähis → V-faasi mähis → W-faasi mähis → U-faasi mähis, seega pöörleb.
