Elektrisõiduki PTC jahutusvedeliku soojendus
Mis on elektrisõiduki PTC jahutusvedeliku soojendus?
PTC elektriküttekeha, PTC on positiivse temperatuurikoefitsiendi lühend, mis tähendab positiivset temperatuurikoefitsienti ja viitab üldiselt suure positiivse temperatuurikoefitsiendiga pooljuhtmaterjalidele või komponentidele. Tavaliselt viitab PTC, millele me viitame, positiivse temperatuurikoefitsiendi termistorit, mida nimetatakse PTC termistoriks. PTC termistor on tüüpiline temperatuuritundlik pooljuhttakisti. Kui see ületab teatud temperatuuri (Curie temperatuur), siis selle takistus Väärtus suureneb astmeliselt koos temperatuuri tõusuga.
Uue energiasõiduki PTC veesoojendi on seade, mis kasutab sõiduki jahutusvedeliku soojendamiseks PTC kütteelemente. Selle põhiülesanne on pakkuda sõidukile soojust madala temperatuuriga keskkonnas, et põhikomponendid, nagu mootor, mootor ja aku, saaksid normaalselt töötada.
PTC kütteelement on isetaastuv termistorelement, millel on kõrge efektiivsuse, stabiilsuse ja töökindluse omadused. Kui vool läbib PTC-kütteelementi, tekib termiline efekt, mis tõstab elemendi pinnatemperatuuri ja saavutab jahutusvedeliku soojendamise eesmärgi. Võrreldes traditsiooniliste elektrisoojenditega on PTC veesoojendite eelised võimsuse isereguleerimine ja temperatuuri stabiilsus.
Madala temperatuuriga keskkonnas reguleerib PTC veesoojendi küttevõimsust ja temperatuuri, reguleerides voolu suurust, et hoida sõiduki jahutusvedelikku sobivas temperatuurivahemikus ja tagada põhikomponentide, nagu mootor, mootor ja aku, normaalne töö. Samal ajal on PTC veesoojendil kõrge kütteefektiivsus, mis suudab lühikese aja jooksul soojendada jahutusvedeliku sobiva temperatuurini, lühendada sõiduki soojenemisaega ning parandada sõidumugavust ja ohutust.
PTC jahutusvedeliku küttekeha omadused
1
Võimsus
1. Peaaegu 100% soojusvõimsus
2. Soojusvõimsus ei sõltu jahutusvedeliku keskmise temperatuurist ja tööpingest
2
Ohutus
1. Kolmemõõtmeline ohutuskontseptsioon
2. Vastavus rahvusvahelistele sõidukistandarditele
3
Tõhusus
1. Kiire jõudlus, kiire kuumutamine
2. Otsene, kiire soojusülekanne, kõrge energiatõhusus
4
Täpsus
1. Sujuvalt, kiiresti ja täpselt juhitav
2. Sisendvoolu või tippvoolu puudumine
PTC jahutusvedeliku küttekeha struktuur
Elektrilised jahutusvedeliku soojendid on omamoodi küttekeha, mis soojendab elektriauto kokpitti. Selle põhiülesanne on soojustada elektriauto kokpitti, et kokpitis oleks õige temperatuur ning juht ja kaasreisijad saaksid täielikult nautida elektriauto pakutavat mugavust.
Elektriauto PTC jahutusvedeliku soojendus soojendab peamiselt elektriauto kliimaseadet. Suvel, kui temperatuur on kõrge, alandab kliimaseade kokpiti ja aku temperatuuri.
Talvel, kui temperatuur on madal, suudab kütteseade õhukonditsioneerisüsteemi kaudu soojendada kokpitti ja akut, et hoida kokpitti ja akupakki õigel temperatuuril.
PTC jahutusvedeliku soojendite funktsioon
PTC jahutusvedeliku soojendi põhiülesanne on soojendada jahutusvedelikku, tavaliselt vee ja antifriisi segu, mis seejärel ringleb läbi sõiduki süsteemi. Soojendusega jahutusvedelikul on elektrisõidukis kaks keskset rolli.
Esiteks saab selle akule üle kanda, võimaldades sellel enne laadimistsükli algust saavutada optimaalse laadimistemperatuuri. See temperatuuri reguleerimine on kriitiline aku eluea pikendamisel ja selle jõudluse optimeerimisel.
Teiseks saab jahutusvedeliku temperatuuri üle kanda küttekehasse, mis seejärel soojendab salongiõhku, pakkudes reisijatele sooja ja mugavat keskkonda.
PTC jahutusvedeliku küttekeha kasutamine
Sõiduki tase: NEV (BEV, PHEV, FCEV)
• Täiselektriline, pistikhübriidvõimsusega aku isolatsioon ja küte, kliimaseade
• Vesinikreaktorite kiire eelsoojendus vesinikuenergia saamiseks
Süsteemitase: TMS, soojuspumbasüsteem
• Integreeritud B/TMS-i, et tagada süsteemi soojusallika kiire ja täpne juhtimine
• Töötab soojuspumbasüsteemidega, et tagada täpne temperatuuri kompenseerimine ja reguleerimine
PTC vedelsoojendeid kasutatakse peamiselt uue energiaga sõidukite aku soojendamiseks ja autode kliimaseadmete kütteks. Võrreldes traditsioonilise auto soojusjuhtimissüsteemiga, on erinevus uue energiasõiduki soojusjuhtimissüsteemi ja selle vahel:
Seetõttu on uute energiasõidukite soojusjuhtimissüsteemis võrreldes traditsiooniliste sõidukitega lisatud elektroonilised veepumbad, elektrikompressorid, elektroonilised paisuventiilid või neljakäigulised ventiilid, jahutusplaadid ja küttesüsteemid (soojuspumbad või PTC-süsteemid) jne.
Elektrisõidukite tööstuse kiire arenguga pälvivad järjest rohkem tähelepanu soojusjuhtimissüsteemid, eriti küttekehad. PTC elektrisoojendite ohutuse, energiatõhususe ja ühilduvuse eelised muudavad need parimaks valikuks igale tipptasemel elektrisõidukite tootjale. Eesmärk ei ole ainult sõiduki jõudluse suurendamine, vaid ka lõppkasutajale parema, mugavama ja usaldusväärsema kogemuse pakkumine.
Kütteseadmete tootjate konkurentsitihedas valdkonnas paistab NF Group silma tipptasemel innovatsiooni, ülima kvaliteedi ja vankumatu pühendumusega töökindlusele. NF Group on tuntud pidevate tehnoloogiliste edusammude poolest ja on alati olnud PTC jahutusvedeliku kütteseadmete esirinnas.
Lühidalt, otsustada, millist tüüpi kütteseadet elektrisõidukis kasutada, on ülioluline. Teie valikud ei mõjuta mitte ainult sõiduki jõudlust, ohutust ja tõhusust, vaid parandavad ka klientidele pakutavat kogemust. Valides PTC jahutusvedeliku soojendi, valite isereguleeruva, turvalise ja tõhusa tee.
Kui valite sellel teekonnal oma partneriks NF Groupi, saate usaldusväärseid, kvaliteetseid ja vastupidavaid tooteid, mis vastavad tõestatult kiiresti kasvava elektrisõidukite turu nõudmistele. NF Groupiga astute olulise sammu elektrisõidukite tööstuse tuleviku ülesehitamisel – tööstusharu, mis tõotab turvalist, tõhusat ja rohelist tulevikku.
