AutotööstusÕhukompressorVeaotsing
Auto õhukompressori (õhukompressori või kliimaseadme kompressori) rikke varajased märgid hõlmavad tavaliselt õhu aeglast pumpamist, kliimaseadme mittejahtumist, ebatavalisi helisid või õlilekkeid. Rikke konkreetse asukoha saab kiiresti kindlaks teha kuulates, vaadates ja katsudes: ebapiisav õhurõhk viitab sageli katkisele ventiilile või lekkivale torule; kui kliimaseade puhub külma õhku ja sellel on ebatavaline lõhn, on see tõenäoliselt tingitud sisemisest kulumisest.
Konkreetsed asukohad ja tõrkediagnoos on järgmised:
I. Piduri-/vedrustussüsteemi õhukompressor (õhupump)
Peamiselt vastutab kõrge{0}}surveõhu tagamise eest sõiduki õhkpiduritesse või õhkvedrustusse.
Vea sümptomid: õhu pumpamine puudub või õhu pumpamine on äärmiselt aeglane.
Diagnostikameetod: jälgige õhurõhumõõturit. Kui näidiku nõel ei tõuse mootori töötamise ajal pikka aega ja pidurdamisel kostab tugevat susisevat heli, on selle põhjuseks tõenäoliselt tõsine torude leke, kahjustatud õhurõhumõõtur või kinnikiilunud õhukompressori tühjendusklapp.
Vea sümptom 1: õhu pumpamise ajal kostab metallist koputav või kriuksuv heli.
Veaotsingu meetod: puudutage õhupumba pinda stetoskoobi või kruvikeerajaga. Tuhm "klõps" või terav hõõrdumise heli viitab tavaliselt õhukompressori ühendusvarda laagri kulumisele, kahjustatud kolvirõngastele või valesti joondatud või purunenud klapiplaatidele.
Vea 2. sümptom: õli väljalaskes, õhuhulk järsult vähenenud.
Veaotsingu meetod: võtke lahti ja kontrollige silindripea ja klapipesa plaati. Kui sisselaske-/väljalaskeklapi plaadid deformeeruvad või purunevad kõrgel temperatuuril{1}}väsimise tõttu või kui kolvirõngad on tugevalt kulunud, väheneb kompressiooni efektiivsus oluliselt ja määrdeõli siseneb õhukanalisse.
II. Kliimasüsteemi kompressor (õhupump)
Peamiselt vastutab külmutusagensi kokkusurumise ja ringluse eest sõiduki kliimaseadmes.
Vea 3. sümptom: kliimaseade ei jahuta või on halb jahutus.
Veaotsingu meetod: lülitage õhukonditsioneer sisse kõige külmemale seadistusele. Kui ventilatsiooniavadest väljuv õhk on looduslik õhk ja läbi vaateklaasi on näha mullid või ebanormaalset süsteemirõhku, võib selle põhjuseks olla kompressori sisemine kulumine, elektromagnetilise siduri libisemine või külmutusagensi leke.
Vea sümptom 4: kliimaseadme kompressor (õhupump)
Kliimasüsteemi kompressor (õhupump)
Vea sümptom 5: kliimaseade ei jahuta või halb jahutusefekt.
Veaotsingu meetod: lülitage õhukonditsioneer sisse kõige külmemale seadistusele. Kui ventilatsiooniavadest puhutakse välja loomulikku õhku ja vaateaknas on mullid või süsteemi rõhk on ebanormaalne, võib see olla tingitud kompressori sisemisest kulumisest, elektromagnetilise siduri libisemisest või külmutusagensi lekkest. Vea sümptomid: terav, sumin või mootor seiskub kliimaseadme käivitamisel.
Veaotsingu meetod: Kui kliimaseadme nupp on sisse lülitatud, näitab pidev terav metallist hõõrdumise heli või tugev müra mootoriruumist, et kompressori elektromagnetilise siduri laager on vananenud ja kinni jäänud või sisemine mähis on läbi põlenud.
Vea sümptomid: õlileke või põlemislõhn kompressori pinnal.
Veaotsingu meetod: kontrollige kompressori õlitihendit. Kui leitakse ilmseid õliplekke või teravat põlenud lõhna, viitab see kompressor ülekuumenemisele või tihendite vananemisele ja rikkele.
III. Lihtsad veaotsingu ja käsitsemissoovitused
Põhiline tõrkeotsing: kontrollige, kas rihm on lahti või kulunud, kas veoratas pöörleb sujuvalt ja kas liigendites on õhu- või õlilekkeid.
Professionaalne remont: õhukompressorites kasutatakse kõrgrõhuga-gaase või kõrgtemperatuuri-kõrgsurve{2}}külmaaineid. Kui esineb purunemisi, tugevat kulumist või elektririkkeid, pöörduge diagnostikatööriistade või manomeetrite abil täpse diagnoosi tegemiseks ja asendamiseks professionaalsesse autoremonditöökotta.
