Kodu > Toode > Elektrilised bussiosad > Kõrgepinge jahutusvedeliku soojendus > 1-10KW kõrgepinge jahutusvedeliku soojendus

Toode

Toote kategooria

Uusimad tooted

Võta meiega ühendust

Hebei Nanfeng Auto Varustus (Rühm) Co., Ltd

Telefon: pluss 86 18811334770

Tel: pluss 86 0317 8620396

Tel: pluss 86 010 58673556

Faks: pluss 86 010 58673226

E-post: nh.jiao@auto-parkingheater.com

Lisa: Tuba 505, Ehitus B, Tasuta Linn Keskus, nr 58, Ida Kolmas Sõrmus Lõuna Maantee, Chaoyang Piirkond, Peking, 100022, Hiina

PTC kõrgepinge kütteseade CE jaoks

Name: PTC kõrgepinge kütteseade CE tarnijatele ja tootjatele Hiina – tehasepakkumine – NANFENG
Brand: Hebei Nanfeng Auto Varustus (Rühm) Co., Ltd
SKU: 205945061

Mobiilsuse tulevik on elektriline. Taastuvad energiaallikad võimaldavad vähendada süsinikusisaldusega liikuvust. Tekkimas on uus sõidukite põlvkond--E-autod ja hübriidautod.

Suurem elektrisõiduki helisignaal vähendab mootori soojust ja seega ka suuremat küttevajadust.

7kw kõrgepinge jahutusvedeliku soojendit kasutatakse peamiselt sõitjateruumi soojendamiseks, akna sulatamiseks ja udu eemaldamiseks või aku soojusjuhtimissüsteemi aku eelsoojendamiseks, et see vastaks vastavatele eeskirjadele, funktsionaalsetele nõuetele.

Küsi pakkumist

Kirjeldus

PTC kõrgepinge kütteseade CE jaoks

Toodete kirjeldus

Hübriidsõidukites ja elektrisõidukites peab mootor sageli töötama suure kasuteguriga tsoonis. Kui mootorit ei saa puhta elektriajamiga soojusallikana kasutada, puudub sõidukil soojusallikas. Eelkõige kabiini temperatuuri reguleerimiseks on mugavuse ja ohutuse tagamiseks vajalik täiendav soojusallikas. Elektrilise sõiduulatuse maksimeerimiseks ja kütusesäästlikkuse parandamiseks tuleb soojust toota kiiresti, tõhusalt ja ohutult ning veoaku kulub minimaalselt.

Olemasolevate autode elektrisoojendi kontseptsioonide hulgas on populaarseim PTC-kütteseade, mis kasutab baariumtitanaadist (BaTiO3) valmistatud takistit positiivse temperatuurikoefitsiendiga. Selleks kirjeldatakse mitmeid detaile selle tööpõhimõttest ja võrreldakse neid kõrgepingekoojenditena välja töötatud kihiliste kütteseadmetega HVH.

Enne väljatöötamist analüüsiti mitmeid olemasolevaid ja potentsiaalseid tehnoloogiaid, nagu traaditakistus või positiivse temperatuuriteguri (PTC) kuumutamine. Hinnati nelja peamist arengueesmärki ja võrreldi mitmeid potentsiaalseid tehnoloogiaid nende eesmärkidega:

(1) Tõhususe seisukohalt peab uus kütteseade olema tõhus ja suutma tagada vajaliku soojusvõimsuse laias jahutusvedeliku temperatuurivahemikus ja kõikidel pingetel;

(2) Kvaliteedilt ja suuruselt peab uus keris olema võimalikult väike ja võimalikult kerge;

(3) Kasutatavuse ja maksumuse seisukohalt tuleb vältida haruldaste muldmetallide ja Pb kasutamist ning samal ajal peab uute toodete maksumus olema konkurentsivõimeline;

(4) Ohutuse mõttes tuleb elektrilöögi või põletusõnnetusi vältida kõikides tingimustes.

Tooted Üksikasjad Parameetrid

Üksus	W09-1	W09-2
Küttevõimsus	5kw, 6kw, 7kw, 8kw @10l/min, T_in=60 kraadi
Nimipinge (VDC)	350V	600V
Tööpinge (VDC)	250-450	450-750
Impulssvool (A)	Väiksem või võrdne 40@450V	Väiksem või võrdne 25@750V
Kontrolleri madalpinge (VDC)	9-16 või 16-32	9-16 või 16-32
Juhtsignaal	CAN2.{1}}B,LIN2.1	CAN2.{1}}B,LIN2.1
Juhtimismudel	Käik (5. käik) või PWM	Käik (5. käik) või PWM
Küttekeha mõõde	258,6 * 200 * 56 mm
Küttekeha kaal	＜ 2,7 kg
Kõrgepinge pistik kütteseadmes	Amfenool HVC2P28MV104
Kõrgepinge pistik autos	Amfenool HVC2P28FS104
Madalpinge pistikud	320Q60A1-LVC-4 (Haichen A02-ECC) jaSumitomo 6189-1083