Uusimad tooted
Võta meiega ühendust
Hebei Nanfeng Auto Varustus (Rühm) Co., Ltd
Telefon: pluss 86 18811334770
Tel: pluss 86 0317 8620396
Tel: pluss 86 010 58673556
Faks: pluss 86 010 58673226
E-post: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Lisa: Tuba 505, Ehitus B, Tasuta Linn Keskus, nr 58, Ida Kolmas Sõrmus Lõuna Maantee, Chaoyang Piirkond, Peking, 100022, Hiina
Elektribussi elektrooniline veepump
24 V harjadeta CAN-Juhitav elektrooniline veepump elektribussi jahutamiseks ja aku soojusjuhtimiseks
Kirjeldus
Kui otsite elektribussi elektroonilist veepumpa, tere tulemast meie tehase toote hulgimüügile. Hiina ühe juhtiva tootjana ja tarnijana pakume teile parimat teenust ja kiiret kohaletoimetamist. Nüüd kontrollige pakkumist meie müüjaga.
Toodete kirjeldus
Elektrisiini elektrooniline veepump, mis on loodud jahutusvedeliku usaldusväärseks ringluseks elektrisiini soojusjuhtimissüsteemides. Suure -tõhusa harjadeta alalisvoolumootori jõul tagab see akude, elektrimootorite, jõuelektroonika ja lisajahutusahelate stabiilse jahutuse. CAN-siini kiiruse reguleerimise, IP67 kaitse ja 20 000-tunnise või suurema nominaalse kasutuseaga pump on konstrueeritud pidevaks tööks nõudlikes kommertssõidukite rakendustes.
Meie ainulaadsed eelised
1. Täielik CAN{1}}Siin, mitte ainult pump
Reaalajas-kiiruse juhtimine ja olekutagasiside CAN-i kaudu (500 kbit/s) - saab sõiduki kontroller reguleerida voolu nii, et see vastaks tegelikule soojuskoormusele, mitte ei töötaks kindla kiirusega, ning saab reaalajas tagasisidet kiiruse, voolutugevuse, pinge ja veaoleku kohta. Enamik konkurentide pumpasid on avatud-ahelaga, ilma diagnostilise nähtavuseta.
2. Kontrollerisse sisseehitatud seitsme-kihiline-enesekaitse
Vastupidine polaarsus, ülepinge, alapinge, lukustatud rootor, kuiv-töö, ületemperatuuri ja liigvoolukaitse on kõik pardal, - pump tuvastab vea, teatab sellest CAN-i kaudu ja automaatne-taastab, kui tingimused normaliseeruvad (nt automaatne uuesti proovimine pärast lukustatud-rootori ohutut väljalülitamise katset, üles- või ülevoolu5). See vähendab otseselt sõidukipargi seisakuid ja kohapealse teeninduse kõnesid.
3. Loodud elektribusside töötsükli jaoks, mitte ainult reisijate-elektrisõidukite jaoks
Lai tööpinge vahemik (18V–32V) ja -40-125-kraadine tööaken katavad kommertspargi käitamisele tüüpilised pingelangused ja termilised äärmused - ning avaldatud Q-H kõver 7 töö{10}}tsükli punktis (21%–100%) võimaldab inseneridel aku tegeliku koormuse/pumbajahutuse põhjal arvata. number.
4. Loodud 20 000-tunnise või enama autopargi elutsükli jaoks
IP67 tihend 350 KPa/5 s rõhukatsega (leke kuni 80 Pa) ja 20 000 -tunnise tööeaga üle või sellega võrdne on kinnitatud töötsüklile, mida transiitpark tegelikult töötab, mitte sõiduauto- etalon – sõiduki kasutusaja madalam kogukulu.
Spec Snapshot
|
Nimipinge |
DC 24V |
|
Tööpinge vahemik |
DC 18V – 32V |
|
Nimetatud vool |
Suurem või võrdne 3500 l/h 24 m kõrgusel |
|
Max pea |
27 m või suurem |
|
Nimetatud vool |
Väiksem või võrdne 25,5A |
|
Sisendvõimsus |
600W |
|
Kasutusiga |
Rohkem kui 20 000 tundi või sellega võrdne |
|
Kaitse reiting |
IP67 |
|
Suhtlemine |
CAN siin, 500 kbps |
Rakenduse stsenaariumid
Mõeldud jahutusvedeliku ringluseks elektrisiini soojusjuhtimissüsteemides:
Aku jahutus- tsirkuleerib jahutusvedelikku läbi aku soojusjuhtimissüsteemide, et aidata säilitada aku stabiilset temperatuuri erinevates töö- ja laadimistingimustes.
Elektrimootori jahutus- tagab veomootoritele pideva jahutusvedeliku ringluse, aidates juhtida töötemperatuure suure-koormuse või pika{2}}sõidu ajal.
Jõuelektroonika jahutus- toetab inverterite, kontrollerite, DC-DC-muundurite ja muude suure-võimsusega elektrooniliste komponentide soojusjuhtimist.
Salongi kütte- ja jahutussüsteemid- varustab jahutusvedeliku tsirkulatsiooni elektribusside HVAC- ja lisaküttesüsteemides, toetades reisijate mugavust erinevates kliimates.
Abisoojusjuhtimisahelad- teenindab pardal olevate elektri- ja soojusjuhtimiskomponentide jaoks sõltumatuid või integreeritud jahutuskontuure.
CAN{0}}põhise kiiruse juhtimisega saab elektriline siini elektrooniline veepump reguleerida jahutusvedeliku voolu vastavalt reaalajas-soojusvajadusele, aidates parandada jahutuse tõhusust, vähendades samas tarbetut energiatarbimist.
Struktuur ja tööpõhimõte
Harjadeta alalisvoolumootor- rootorikomplekt (tiivik) + staatori korpus (sulgurhülss, tagumine laagrikorpus)
Kontroller (PCB-koost)- suhtleb sõiduki peamise kontrolleriga ja juhib harjadeta mootorit
Pumba kate- liidesed sõiduki kere, mootori ja jahutusahelaga
Mootori tagumine kate- sisaldab sõiduki-poolse ühenduse juhtmestikku
Paigaldusjuhend
Pump tuleb paigaldada nii, et telg oleks horisontaalne, kõrge{0}}temperatuuri tsoonidest eemal, hea õhuvooluga kohta ja radiaatori/jahutusvedeliku paagi lähedale, et minimeerida sisselasketakistust.
- Mounting height should be >500 mm maapinnast, umbes alumisel 1/4 punktil jahutusvedeliku paagi kogukõrgusest
- Sisselaske keskjoon: hoidke horisontaaltasapinnast vahemikus -5 kraadi kuni +5 kraadi
- Väljalaskeava keskjoon: hoidke horisontaaltasapinnast vahemikus 5 kraadi kuni +90 kraadi
Kinnitage täpne paigalduskonfiguratsioon enne lõplikku paigaldamist tehniliste inseneridega
KKK
K: Miks pump ei tööta?
V: Kontrollige, kas rootorit ei ummista praht, kas juhtplaat on kahjustatud või pole lahti toiteühendust - veenduge, et pistik oleks täielikult paigas.
K: Miks on pump töötamise ajal mürarikas?
V: Levinud põhjused on prügi pumba sees, kinni jäänud õhk (paigaldage õhu puhastamiseks väljalaskeava ülespoole) või pumba kuivamine -, et pumba korpus oleks jahutusvedelikuga täidetud.
K: Kas pump võib töötada suletud väljalaskeklapiga?
V: Ükski - pidev töötamine suletud väljalaskeavaga võib põhjustada jahutusvedeliku aurustumist pumba korpuses. Väljalülitamisel ärge kunagi sulgege sisselaskeventiili enne pumba seiskamist.
K: Mis juhtub, kui pump töötab ilma jahutusvedelikuta?
V: Pikaajaline kuiv{0}}töö põhjustab pumba sees määrdekadu, kiirendades kulumist ja lühendades kasutusiga. Vältige pikaajalist kuivamist töötamist.
K: Milline vedeliku saastatuse tase on vastuvõetav?
V: Jahutusvedelik ei tohi sisaldada osakesi ega magnetiliselt juhtivat prahti, mis on suurem kui 0,35 mm, vastasel juhul võib pump kinni kiiluda või abrasiivselt kuluda.
Kuum tags: elektribussi elektrooniline veepump, Hiina, tehas, tarnijad, tootjad, müüja, hulgimüük, hinnapakkumine
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
