Auto elektrooniline veepump

Kui otsite mootorsõidukite elektroonilist veepumpa, tere tulemast meie tehase toote hulgimüügile. Hiina ühe juhtiva tootjana ja tarnijana pakume teile parimat teenust ja kiiret kohaletoimetamist. Nüüd kontrollige pakkumist meie müüjaga.

 

Auto elektrooniline veepump

 

Auto elektrooniline veepump on intelligentne veepump, mida juhib ja reguleerib elektrooniline juhtseade (ECU). See on automootori jahutussüsteemi oluline komponent, mis koosneb mootorist, pumba korpusest, kontrollerist ja tihenduskonstruktsioonist, asendades traditsioonilise mehaanilise mootoririhmaga käitatava veepumba.

 

 

Autode elektroonilist veepumpa kasutatakse peamiselt automootori jahutussüsteemis jahutusvedeliku tsirkulatsiooni käivitamiseks, absorbeerides ja eemaldades liigse soojuse, mida tekitavad kriitilised komponendid, nagu mootor, aku, mootor ja elektrooniline juhtimissüsteem. See soojus kandub seejärel läbi soojuseraldusseadme välisõhku, vältides komponentide jõudluse halvenemist, kiirendatud kulumist või isegi ülekuumenemisest tingitud kahjustusi, tagades kõikide autosüsteemide stabiilse ja tõhusa töö sobivatel temperatuuridel.

 

Elektrooniliste veepumpade peamised kasutajad on uued energiasõidukid. Puhtalt elektrisõidukid ja pistik{1}}hübriidsõidukid on tavaliselt varustatud mitme elektroonilise veepumbaga süsteemide (nt akud, mootorid, elektroonilised juhtseadmed ja kliimaseade) soojusjuhtimiseks. Traditsioonilise kütusega sõidukites, eriti kõrgtehnoloogiliste-mootorite ja turbomootoritega sõidukites, asendavad elektroonilised veepumbad järk-järgult mehaanilisi veepumpasid. Autode elektroonilised veepumbad on üliolulised komponendid autode intelligentse soojusjuhtimise saavutamiseks, mis võimaldab täpse elektroonilise juhtimise abil tõhusat, energiasäästlikku ja usaldusväärset jahutussüsteemi tööd. Kuna autotööstus liigub elektrifitseerimise ja intelligentsuse suunas, on elektrooniliste veepumpade kasutamine üha laialdasemalt levimas.

 

Allpool tahaksime soovitada meie 350 W mootorsõidukite elektroonilist veepumpa.

 

Nimipinge	DC 24V
Tööpinge vahemik	16V~32V
Nimivõimsus	350W
Nimetatud töökord	Kõrgusel 12 m, maksimaalne voolukiirus 5000L/h või suurem, vool 15,5A või väiksem
Maksimaalne pea	Suurem või võrdne 13 m
Säilitustemperatuur	-50 kraadi ~ 125 kraadi
Töökeskkonna temperatuur	-40 kraadi ~ 100 kraadi
Lubatud keskkond	Antifriis
Pumba eluiga	Rohkem kui 20 000 tundi või sellega võrdne
Kaitseklass	IP68
Paarituspistiku mudel	AMP1-1418390-1
Müra	Vähem kui 60 dB või sellega võrdne, mõõdetuna 1 meetri kauguselt
Funktsiooni kirjeldus	Pöördpolaarsuse kaitse, kuiv-jooksukaitse, lukustatud-rootori kaitse, ülepingekaitse

 

Millised on autode elektrooniliste veepumpade eelised võrreldes mehaaniliste veepumpadega?

 

* Täpne juhtimine ja kõrge energiatõhusus: suudab täpselt juhtida jahutusvedeliku voolu vastavalt tegelikele vajadustele, vältides tarbetut energiatarbimist ja mille tulemuseks on väiksem energiakulu kui mehaanilised veepumbad.
* Parem jõudlus: kiirendab{0}}soojenemisprotsessi, aidates vähendada kütusekulu ja heitkoguseid külmkäivituse ajal.
* Kõrge töökindlus ja pikk kasutusiga: kasutab otsest elektriajamit, vähendades mehaanilise jõuülekande osi ja hõõrdumist, vähendades lekkeohtu ja pikendades kasutusiga.

*Paindlik paigutus ja madal müratase: suhteliselt väikese suurusega, mis võimaldab paindlikke paigalduskohti, hõlbustab sõiduki paigutust ja töötab madala müratasemega.

*Intelligentne integratsioon: paindlikud juhtimismeetodid (PWM, siin) ja mitmed kaitsefunktsioonid (üle-temperatuur, üle-pinge, üle-vool jne).

 

 

Autode elektroonilise veepumba tööprotsess:

 

*Sõiduki ECU reguleerib veetemperatuuri anduri ja mootori koormuse tagasisidesignaalide põhjal töötsüklit PWM-signaalide kaudu ja saadab juhised elektroonilise veepumba sees olevale kontrollerile.

 

*Kontroller juhib vastavalt juhistele mootori kiirust, pannes tiiviku pöörlema. Tööratta keskele moodustub -madalpingetsoon, mis tõmbab sisse jahutusvedelikku, mis seejärel tsentrifugaaljõu toimel väljalaskeavast väljutatakse, saavutades jahutusvedeliku ringluse.

 

*ECU suudab täpselt juhtida veepumba kiirust ja reguleerida jahutusvedeliku voolukiirust vastavalt mootori{0}}reaalajas töötingimustele. Näiteks voolukiirust vähendatakse külmkäivituse ajal, et kiirendada-soojenemist, ja suurendatakse suure koormuse korral, et suurendada soojuse hajumist.

 

*Autode elektroonilistel veepumpadel on enese-diagnostika võimalused, mis kaitsevad ebatavaliste tingimuste, nagu üle-temperatuuri, üle-pinge, üle-voolu ja tühikäigu eest, ning edastavad veateavet ECU-le või teavitavad juhti armatuurlaua alarmi kaudu.

 

 

 

 

Levinud autotööstuses kasutatavad elektroonilised veepumbad:

 

* Mootori jahutuse elektrooniline veepump: kasutatakse traditsiooniliste bensiini- või hübriidsõidukite mootorite põhijahutustsüklis.
* Kolm-elektriline jahutuselektrooniline veepump: uutes energiasõidukites, mida kasutatakse spetsiaalselt aku, ajami mootori ja mootori kontrolleri jahutustsükli jaoks.
* Turboülelaaduriga jahutusveepump: kasutatakse turboülelaaduri jahutusringis.
* Kliimasüsteemi tsirkulatsiooniveepump: kasutatakse auto kliimaseadmete soojusjuhtimissüsteemis.

 

 

Kuum tags: auto elektrooniline veepump, Hiina, tehas, tarnijad, tootjad, müüja, hulgimüük, hinnapakkumine