Võta meiega ühendust
Hebei Nanfeng Auto Varustus (Rühm) Co., Ltd
Telefon: pluss 86 18811334770
Tel: pluss 86 0317 8620396
Tel: pluss 86 010 58673556
Faks: pluss 86 010 58673226
E-post: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Lisa: Tuba 505, Ehitus B, Tasuta Linn Keskus, nr 58, Ida Kolmas Sõrmus Lõuna Maantee, Chaoyang Piirkond, Peking, 100022, Hiina
Elektrisõiduki akusoojendus
Battery Thermal Management System (BTMS) on ülioluline tehnoloogia, mis reguleerib elektrisõidukite ja energiasalvestussüsteemide akude temperatuuri. See tagab optimaalse jõudluse, pikendab aku eluiga ja kaitseb termilise äravoolu eest, kasutades jahutus- või küttemeetodeid, et hoida aku ideaalses temperatuurivahemikus.
Kirjeldus
Kui otsite elektrisõidukite akusoojendit, tere tulemast meie tehase toote hulgimüügile. Hiina ühe juhtiva tootjana ja tarnijana pakume teile parimat teenust ja kiiret kohaletoimetamist. Nüüd kontrollige pakkumist meie müüjaga.
Elektrisõiduki akusoojendus
Aku soojusjuhtimineon võtmetehnoloogia akude hoidmiseks sobivas temperatuurivahemikus, mille eesmärk on tagada ohutus, parandada jõudlust ja pikendada eluiga.
Liitium-ioonakud on äärmiselt tundlikud temperatuuri suhtes: madalad temperatuurid vähendavad oluliselt laadimise ja tühjenemise tõhusust ja mahtuvust; kõrge temperatuur kiirendab lagunemist ja võib isegi vallandada termilise põgenemise, mis põhjustab tulekahjusid ja plahvatusi. Soojusjuhtimissüsteemid hoiavad aktiivsete või passiivsete meetodite abil akuploki temperatuuri ühtlaselt optimaalses vahemikus 15–35 kraadi.
Toodete kirjeldus
Kui sõiduk töötab või laeb, tõuseb aku temperatuur ümbritseva õhu temperatuuri ja laadimis-/tühjenemistsüklite tõttu, mis vähendab selle optimaalset jõudlust. See toode on mõeldud vesijahutusega akudele-. Reguleerides vee temperatuuri, hoiab see aku stabiilsena, mis säilitab selle kvaliteedi, pikendab selle kasutusiga ja tagab sõiduki sõiduulatuse.

Toote parameeter
| 1 | Mudel | NFEHP6.0-1 |
| 2 | Külmutusvõimsus | 7 kW |
| 3 | Küttevõimsus | 8 kW |
| 4 | Nimipinge | 600VDC |
| 5 | Madal{0}}pinge toiteallikas | 16-32VDC |
| 6 | Ülepingekaitse/taastuspinge | 750/730VDC |
| 7 | Alapinge kaitse/taastamine | 400/420VDC |
| 8 | Külmutusagensi kandja | 50%:50% etüleenglükooli/vee lahus |
| 9 | Külmutusagens | R134a |
| 10 | Kompressori nihkumine | 34cc |
| 11 | Töötemperatuur | -40 kraadi ~+50 kraadi |
| 12 | Üksuse kaitsetase | IP67 |
| 13 | Vee sisselasketoru välisläbimõõt | Φ20 mm |
| 14 | Vee väljalasketoru välisläbimõõt | Φ20 mm |
| 15 | Kogumass | < 50 kg |
| 16 | Suhtlemismeetod | CAN2.0B |
Sellel seadmel on kolm režiimi, sealhulgas jahutusrežiim, kütterežiim ja ise{0}}tsirkulatsioonirežiim. Seade lülitub nende kolme režiimi vahel aku BMS-i parameetrite tagasiside põhjal.

①Jahutusrežiim
Ventilaator ja kompressor lülitatakse sisse ning kõrge{0}}temperatuuriline ja kõrgsurve{1}}külmaaine väljub kompressorist, sisenedes kondensaatorisse soojuse eraldamiseks ja jahutamiseks. Seejärel drosseleeritakse ja jahutatakse soojuspaisuventiili kaudu rõhk. Madala-rõhu ja{5}}temperatuuri madal külmutusagens siseneb aku jahutisse ja vahetab soojust akust välja voolava-kõrge temperatuuriga jahutusvedelikuga. Külmutusagens neelab soojust ja siseneb kompressori imemisporti, viies lõpule jahutustsükli. Samal ajal läbib akuploki väljalaskeavast välja voolav kõrge -temperatuuriline jahutusvedelik läbi veepumba ja voolab läbi jahuti, et saada jahutust, moodustades madala temperatuuriga jahutusvedeliku, mis siseneb aku sisselaskeavasse, et jahutada akut ja viia lõpule veeringi tsükkel.
Külmutusrežiim sobib töötingimusteks, kus akuplokil on kõrge termiline koormus.
② Kütterežiim
Ventilaator ja kompressor lülitatakse välja, veepump ja elektrisoojendi on sisse lülitatud ning madalal{0}}temperatuuril jahutusvedelikku soojendab elektriküttekeha, enne kui see voolab läbi jahuti ja siseneb akusse aku soojendamiseks.
Kütterežiim sobib töötingimustesse, kus aku temperatuur on liiga madal.
③Ise{0}}Tirkulatsioonirežiim
Kompressor ja elektrisoojendi lülitatakse välja, veepump ja ventilaator on sisse lülitatud ning jahutusvedelik ringleb soojusjuhtimisseadme ja aku vahel, et eemaldada akust soojust.
Iseratta{0}}režiim sobib madala aku soojuskoormusega töötingimusteks.
Toote üksikasjad








Toodete rakendus
Toodet kasutatakse peamiseltuued energiaveokid, uued energiabussid, energia salvestamise jaamjainsenerimasinad.

Meie eelis

Meie ettevõte

Meie näitus

Meie sertifikaat

Meie koostöö
Kui olete meie toodetest huvitatud, võtke minuga viivitamatult ühendust ja saatke mulle asjakohased tehnilised andmed. Seejärel soovitan teile sobivaimat toodet.
Ärge kartke, saatke mulle oma projekti üksikasjad kohe! Ootan sinult kuulda!
KKK
1. K: Kas olete tootja või kaubandusettevõte?
V: Oleme tootja ja Cangzhous on 5 tehast.
2. K: Kas proov on saadaval?
V: Toetame näidisteenust.
3. K: Kas tooteid testitakse enne saatmist?
V: Jah, muidugi. Meie toodetele on enne saatmist 100% kvaliteet garanteeritud. Testime iga partii iga päev.
4. K: Kuidas teie kvaliteet tagab?
V: Meil on klientidele 100% kvaliteedi garantii. Vastutame kõigi kvaliteediprobleemide eest.
5. K: Kas me saame enne tellimuse esitamist teie tehast külastada?
V: Jah, väga teretulnud, see peab olema hea ärisuhte loomiseks.
6. K: Kas teil oleks allahindlus, kui mul on suur tellimus?
V: Jah, me saame pakkuda erinevaid allahindlusi vastavalt teie tellimuse kogusele.
7. K: Kas saaksite printida meie ettevõtte LOGO nimesildile ja pakendile?
V: Jah, me saame seda teha.
8. K: Kui ma ei tea, millist toodet ma vajan, mida ma peaksin tegema?
V: Võtke see rahulikult, peate meile lihtsalt andma "töörõhku, "temperatuuri" ja "meedia". Seejärel saame teile soovitada kõige sobivama toote või pakkuda teile meie e-kataloogi. Teie valite sobiva mudeli, peate meile ütlema ainult mudeli numbri.
9. K: Mis on teie MOQ? Kas ma saan algusjärjekorras erinevaid stiile segada?
V: Meie MOQ on 1 tükk. Algtellimusena saab tellida erinevaid stiile.
Kuum tags: elektrisõidukite aku kütteseade, Hiina, tehas, tarnijad, tootjad, müüja, hulgimüük, hinnapakkumine
Ju gjithashtu mund të pëlqeni


















