Diisel Vedel Bussi Parkimiskütteseade

Diisel-vedeliku bussi parkimisveesoojendi

1, toote tutvustus

Jet vedelikusoojendi on mootorist sõltumatu digitaalse juhtimisega soojendusseade, selle juhtosal on palju funktsioone: avatud madalal temperatuuril, seiskamine kõrgel temperatuuril, alarm ja seiskamine, kui on probleeme, kuvada vee temperatuuri. Samuti on määratud mitmekordne kaitsemeede. Bussisooja varustusena on sellel palju suurepäraseid omadusi:

1 õli tarnivat pinget ei mõjuta põlemise ühtlasemaks muutmiseks.

2 tagaõli muudab tooted energiasäästlikuks

3 äsja soojusvahetusseade võib tõsta soojusefektiivsust

4 kõrgepingeõli udu ja kõrgepingeelektroodiga süüturit kasutades, avamine ja sulgemine ei põhjusta reostust, joavedeliku küttekeha võib kasutada eelsoojendusega vesijahutusmootorit madalal temperatuuril, see võib hoida külmutusagensi automaatselt vahemikus 65 °C kuni 80 °C. Selle kasutamine talvel mootori eelsoojendamiseks vähendab mootorikahjustusi, vähendab õli väljalaskmist ja pikendab mootori eluiga.

2, toote parameeter

3, üksikasjalik pilt

Mootori töötamise ajal juhitakse õli pumbaga pihusesse, et tekitada õliudu suurel kiirusel ja mootori ringlemisel. õliudu põleb süüteelektroodi kõrgepingelahenduse all, selle soojus suunatakse juhtiva viilu abil soojusvahetis ringlevale vedelikule, pumba töötamisel suunatakse vedelik kiirgusseadmetesse, et sõiduk soojendada ja sulatada.

4, eelised

1. Kasutades kütusepihustamist, on põlemistõhusus kõrge ja heitgaasid vastavad Euroopa keskkonnakaitsestandarditele.

2. Kõrgepinge kaarsüüte, süütevool on ainult 1,5 A ja süüteaeg alla 10 sekundi Kuna põhielemendid imporditakse originaalpakendis, on töökindlus kõrge ja kasutusiga pikk.

3. Keevitatud kõige arenenuma keevitusrobotiga, igal soojusvahetil on hea välimus ja kõrge koherentsus.

4. Ülevaatliku, turvalise ja täisautomaatse programmijuhtimise rakendamine; ja ülitäpset veetemperatuuri andurit ja ülekuumenemiskaitset kasutatakse kahekordseks ohutuse tagamiseks.

5. Sobib mootori eelsoojendamiseks külmkäivitamisel, sõitjateruumi soojendamiseks ja tuuleklaasi sulatamiseks erinevat tüüpi reisibusside, veoautode, ehitus- ja sõjaväesõidukite puhul.

5, Tähelepanu

1. Kütus on diisel, petrooleum ei sobi, Bensiin puudub!

2. Talvel, kui temperatuur on alla 0ºC, lisage kütteseadmesse antifriis. Kui lisate vett, peaks kütteseade külmumise vältimiseks olema iga päev tühi.

3. Nimipinge: DC24V

4. Keelatud on üldtoite väljalülitamine enne põlemisvalguse kustumist.

5. Keelatud osade vahetamine või mitte, see ei kuulu hoolduse piiridesse.

6. Kasutuskeskkond:

6-1 kasutustemperatuur:-40ºC~ pluss 50ºC

6-2 säilitustemperatuur:-50ºC~ pluss 80ºC

   6-3 altitude ≤3000M (>3000 miljonit eritellimust)

Kuum tags: diisel vedelbussi veesoojendi, Hiina, tehas, tarnijad, tootjad, müüja, hulgimüük, pakkumine